1979 Suzuki DS 185 Caratteristiche tecniche

   April 2

1979 Suzuki DS 185 Caratteristiche tecniche


La Suzuki DS 185 è la versione non-strada-legale del TS del Suzuki Motor Company 185. Aveva lo stesso telaio, ma senza l'equipaggiamento extra sarebbe necessario per la guida strada-legale. Aveva pneumatici tassellati come attrezzature stock, ed era disponibile solo in colore arancione.

Dimensioni

La lunghezza totale è 79,5 pollici, con una larghezza di 33 pollici. Il passo era 52,8 pollici, con una altezza da terra di 9,4 pollici e un peso di 217 libbre.

Motore e Fuel Systems

Il motore è un due tempi, con una cilindrata di 11,2 pollici cubi. regime minimo è di 1300 rpm. La potenza massima è stata di 17,5 CV a 7.000 giri, con una coppia massima di 13,5 libbra-piede a 6.000 rpm. Il motore era un unico cilindro con un diametro di 2,52 pollici e una corsa di 2,4 pollici. Il rapporto di compressione è 6.2 a 1. L'antipasto era una spinta, e il serbatoio del carburante ha tenuto a 1,8 galloni US.

Accensione, trasmissione, e frizione

L'accensione sulla S 185 è stata una accensione elettronica inutile. La tempistica è stata 21,5 gradi (PPMS) a 6.000 giri. distanza tra gli elettrodi è stato 0,018 a 0,032 pollici (da 0,5 a 0,8mm.) Il suo modello era candela NGK BP-7ES o ND W22EP, con una coppia di serraggio di 14 piedi-libbre. La trasmissione era un cinque marce, con un sistema di frizione a dischi in bagno.

Sospensioni, sterzo e freni

La sospensione anteriore è una forcella telescopica, e la parte posteriore è stato un forcellone. La capacità di olio forcella anteriore è stato di 5,6 once, e utilizzato SAE 10W / 30 olio multigrado, o fluido cambio automatico. L'angolo di sterzata era di 40 gradi, con un raggio di sterzata di 94,5 pollici. I freni sono stati operati manualmente i freni a tamburo.

Sistema elettronico

Il generatore per il sistema elettrico era un volano magnete che alimentata al 6 volt batteria a 4 amp. C'era anche un fusibile da 15 amp che ha impedito esaurimenti dei componenti electrial. A differenza del TS 185, l'unica luce sul DS 185 era una spia sul cruscotto quando la moto era in folle, con una lampadina 6-volt, 3 watt.


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