Come installare un albero a camme per una Chevrolet 350

   September 23

Molti appassionati di auto considerano l'albero a camme il "cervello" del motore. lobi dell'albero a camme orchestrano l'apertura e la chiusura delle valvole, che determina banda gamma di giri e la potenza effettiva del motore. Sostituzione del l'albero a camme su un motore Chevy 350 è un lavoro abbastanza semplice, anche se ci vorrà tempo, pazienza e la comprensione della meccanica auto. Le specifiche variano a seconda del modello anno e il design del vostro motore, ma i principi fondamentali ancora applica a tutti i 350 motori.

istruzione

1 Rimuovere la copertura della ventola del radiatore. Scolare il radiatore, svitare e rimuoverlo. Svitare la ventola di raffreddamento dalla pompa dell'acqua e fare leva fuori della pompa con un cacciavite a taglio. Allentare l'alternatore e rimuovere le cinghie. Rimuovere i bulloni della pompa dell'acqua ed estrarre la pompa acqua fuori del motore.

2 Scollegare le tubazioni del carburante, ai collegamenti e linee di vuoto dal carburatore e collettore di aspirazione. Rimuovere i bulloni collettore a testa e tirare fuori il collettore delle teste. Rimuovere i bulloni del coperchio delle valvole e tirare la valvola copre off.

3 Cancellare fuori un posto pulito su una grande superficie di lavoro. Svitare i bilancieri dal teste uno alla volta. Assicurarsi di mantenere i bilancieri in ordine e le noci con le braccia di corrispondenza. Tirare le aste di spinta fuori, come si va e tenerli con le braccia di corrispondenza.

4 Spray tutto intorno i sollevatori con olio penetrante. Afferrare ogni atleta con un paio di pinze canale-lock e tirare verso l'alto durante la rotazione avanti e indietro e spruzzare con olio. Rimuovere tutti i sollevatori e gettarli.

5 Rimuovere i bulloni coppa dell'olio e rilasciare la coppa dell'olio sulla traversa. Togliere la vecchia guarnizione coppa dell'olio e pulire le superfici di accoppiamento del blocco e l'olio padella con uno straccio imbevuto di detergente per carburatore. Rimuovere i bulloni dai coperchi catena di distribuzione e sollevare il coperchio del motore. Svitare i bulloni di fissaggio del superiore della distribuzione. Afferrare l'ingranaggio camma superiore e tirare in avanti. Lavorare la marcia e la catena al largo della marcia motore e rimuoverlo.

6 Installare un bullone nel foro filettato sulla parte anteriore dell'albero a camme. Utilizzare il bullone come maniglia per muovere accuratamente la camma di blocco. Prendetevi il tempo per evitare di danneggiare i cuscinetti a camme nel blocco.

7 Gettate le nuove sollevatori in un recipiente pieno di olio per innescare loro. Ruotare l'albero motore in modo che il punto sulla marcia inferiore distribuzione si trova nella posizione delle ore 12. Se si sta installando un nuovo set catena di distribuzione (come si dovrebbe), poi tirare la marcia inferiore al largo dell'albero motore ora. Coat lobi del nuovo albero a camme con cromo-molibdeno rodaggio lubrificante per garantire i sollevatori rompono in modo corretto. Coat i cuscinetti a camme e gli attrezzi con il montaggio lubrificante.

8 Far scorrere l'albero a camme in blocco. Procedere con molta attenzione e lentamente per evitare di intaccare i cuscinetti. Dare la camma un test-spin una volta che hai dentro. Pulire il petrolio al largo della superficie inferiore piatta dei vostri sollevatori e rilasciare i sollevatori uno per uno nei fori sollevatore.

9 Installare i nuovi ingranaggi di distribuzione sul camma e albero motore, quindi ruotare la camma fino a quando i puntini sulle camme e albero motore ingranaggi allineano. Tirare le marce indietro, far scorrere la catena su di loro, e spingere i due ingranaggi e la catena sul motore come unità. Doppio controllare che i punti sono ancora allineati e re-installare i bulloni di ritegno ingranaggio della camma.

10 Rimontare il motore in ordine inverso, utilizzando tutte le nuove guarnizioni se del caso. Alcuni motori richiedono l'utilizzo di sigillante intorno ai bulloni. I valori di coppia variano in base al modello anno e del motore.

11 Far girare il motore sia con il motorino di avviamento oa mano fino a vedere il sollevatore di aspirazione sul numero uno del cilindro (lato anteriore-guida) iniziano a salire. Una volta che il sollevatore di aspirazione raggiunge la piena ascensore, serrare il dado del rocker di scarico fino a quando lo stantuffo del sollevatore di scarico inizia solo a deprimere. Serrare il dado un altro mezzo giro e bloccarlo in posizione con il dado di blocco. Ripetere questo processo con il bilanciere di aspirazione, e ripetere 14 più volte su tutti gli altri bilancieri. Reinstallare i coperchi delle valvole con nuove guarnizioni.

12 Ricollegare tutte le linee del combustibile, tubi a vuoto, i collegamenti elettrici e collegamenti. Tentare di avviare il motore. Non allarmatevi se non si attiva subito. Avrete probabilmente bisogno di allentare il bullone distributore e ruotare il distributore per regolare i tempi. Seguire le indicazioni del produttore della camma per impostare i tempi e rompere nel vostro nuovo albero a camme.


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