Che cosa potrebbe causare anteriore Agitazione in fase di accelerazione su una Chevy Malibu 1999?

   March 5

La Malibu è una delle offerte più piani di Chevrolet con un patrimonio che risale al 1960 dei marque epoca d'oro. Mentre una macchina eccellente in generale, è ancora più perfetta rispetto a qualsiasi altro veicolo là fuori, e 12 e più anni e le miglia concordanti avrà preso il suo pedaggio sul telaio e motore. Agitando in accelerazione luce non è un problema comune, ma accade di volta in volta.

Problemi Tire

problemi di gomme in genere manifestano con l'aumento della velocità, ma possono accadere in accelerazione in determinate circostanze. Di solito c'è un po 'di gioco giunti omocinetici di una macchina, ma in accelerazione, il CV serrature meccanismo congiunto saldamente insieme. Le vibrazioni che normalmente non avrebbero reso attraverso la sospensione trasmette invece attraverso il giunto CV e, quindi, attraverso il motore e motore monta. Se avete acquistato il vostro Malibu utilizzato, allora potrebbe essere seduto su un terreno di rivenditore o in strada privata di qualcuno per mesi senza girare una ruota. Stare seduti per tanto tempo può aver creato un leggero punto piano nella ruota, che causerebbe la macchina per vibrare un po 'come se la ruota fosse fuori equilibrio.

Problemi di accensione

Rabbrividendo sotto l'accelerazione potrebbe risalire al sistema di accensione, o un malfunzionamento della stessa. Accelerazione pone più domande sul sistema di accensione di una macchina che semplicemente al minimo o crociera, e la macchina può Misfire se il suo sistema di accensione non è all'altezza tabacco da fiuto. Si può avere uno o più tasselli cattiva scintilla o bobine di accensione, o si potrebbe avere un sensore di posizione manovella sulla sua via d'uscita. sensori di posizione a manovella di solito non riuscire unilateralmente, il che significa che faranno causano una mancata accensione indipendentemente da ciò che il motore sta facendo. Tuttavia, un sensore di manovella leggermente malfunzionamento può restare indietro giri reale del motore, non avendo comunicato il computer di un cambiamento di numero di giri fino a quando è troppo tardi per fare qualcosa al riguardo. Quindi, il computer riconosce un guasto e va in programmazione anello aperto fino a che il sensore di manovella raggiunge. Se questo è il caso, allora si otterrà una spia di controllo motore e di un codice di difficoltà. Cilecca può aggiungere al fronte agitazione durante l'accelerazione.

Problemi Telaio

allineamento delle ruote improprio può causare un qualsiasi numero di malattie per quanto riguarda manovrabilità, la frenata o accelerazione. Quando si preme il gas, una certa quantità di peso della vettura si sposta verso il retro, sollevando leggermente la sospensione anteriore e causando un cambiamento nella geometria. impostazioni di allineamento Bad, componenti piegati e connettori allentati non possono manifestarsi in circostanze normali, ma possono farlo quando l'estremità anteriore solleva durante il trasferimento di peso. cuscinetti ruota posteriore Bad può facilmente causare i sintomi descritti qui. Lo stesso vale per giunti CV; uno cattivo o rotto può causare vibrazioni in accelerazione, soprattutto nelle vecchie automobili.

Problemi di trasmissione

Una trasmissione portati male, fluido di trasmissione vecchio o di un convertitore di coppia malfunzionamenti possono causare vibrazioni in accelerazione. trasmissioni moderni sono strumenti precisi, e dipendono da un equilibrio esatto di liquido di attrito e viscosità modificatori per mantenere il corretto funzionamento. GM consiglia di lavaggio del liquido di trasmissione a 50.000 miglia, ma potrebbe essere necessario farlo più spesso se si traina un rimorchio regolarmente. Se il fluido di trasmissione sembra marrone o odori anche un po 'bruciato, quindi non lavarlo; basta fare un cambiamento fluido standard. Vecchio fluido incorpora nelle grinfie di trasmissione, e le sue proprietà chimiche sono abbastanza differenti da liquido fresco che i due non si mescolano subito. Fare un colore su una macchina con il liquido estremamente usurato e si farà altro che aumentare la vibrazione - si friggere ogni frizione nella trasmissione.


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