Qual è la differenza tra un 351 Cleveland 2 & 4 Barrel?

   September 25

La Ford 351 pollici cubici Cleveland motore V-8 è venuto con un carburatore a due o quattro barile. Il rapporto di carburazione e la compressione influenzato le prestazioni. La versione a quattro barile è venuto in auto ad alte prestazioni, come il Mustang e Grand Torino, anche se nel 1974 una versione meno potente alimentato il Ranchero, Torino, e Mercurio Montego e Cougar. I due-barile 351 di base alimentato medio di autovetture full-size, tra cui il Falcon e Mustangs non performanti. Il 351 appartenevano a "335" famiglia designato di Ford di small-block V-8.

origini

Il 351 Cleveland guadagnato il suo nome perché è stata fabbricata presso lo stabilimento Ford di Cleveland, Ohio, il motore. Non è legato al 351 Windsor, che è stato prodotto a Windsor, Ontario, Canada. La versione Windsor appartiene alla stessa famiglia di motori 335. La casa automobilistica ha prodotto il 351 Cleveland dal 1969 al 1974. Ford ha sviluppato il Boss 351 High Output versione Cleveland nel 1971 solo per la Mustang. Una versione Ram Air del 351 è arrivata nel 1972, ma Ford ha interrotto il 351 Boss HO nel 1971.

351 somiglianze

Entrambi i motori hanno un foro da 4 pollici e corsa da 3,5 pollici, due bulloni principali e carburatori Autolite. La pressione dell'olio quando il motore è stato caldo era compresa tra 35 e 60 psi. Entrambi i motori avevano blocchi di ghisa che pesava circa 530 chili. Essi hanno inoltre presenti sollevatori idraulici e un unico punto di distribuzione anticipo a vuoto. Entrambi i motori hanno due valvole per cilindro.

351 quattro barile

Appena un anno dopo la Cleveland 351 ha debuttato, case automobilistiche di Detroit hanno cominciato a detune il motore in risposta a premi assicurativi più elevati su macchine di muscolo e più severi controlli delle emissioni del governo federale. Come risultato, l'uscita varia. La versione originale di quattro-barile caratterizzato un Autolite 4300-A carb foro quadrato di generare 300 cavalli a 5.400 giri al minuto e 380 piedi-libbre di coppia a 3.400 giri al minuto. Più tardi, la produzione è sceso a 285 cavalli. Il rapporto di compressione sulle prime versioni dei quattro-barile 351 era 10,7 a 1 o 11 a 1. La versione a quattro barile aveva valvole di aspirazione più grandi e valvole di scarico rispetto ai due-barile 351. valvole di aspirazione del quattro-barile misurati 2.185 a 2.195 pollici e le valvole di scarico sono stati 1.7045 a 1,7145 pollici. La versione a quattro barile anche caratterizzato da una camma idraulica più caldo rispetto alla versione a due barile. Il motore utilizzato combustibile eccellente.

351 Two-Barrel

Il 351 Cleveland doppio corpo V-8 aveva un rapporto di compressione inferiore rispetto al suo fratello quattro botte, che vanno da 9 a 1 a 9,5: 1. Esso genera tra 177-250 cavalli a 4.600 giri al minuto e 335 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri al minuto. La sua aspirazione più piccolo misurato 1.9025 1,9175 pollici e lo scarico era 1.533 a 1.548 pollici. Il doppio corpo 351 aveva grandi, camere rotondi mentre il motore a quattro barile disponibili camere di combustione quench piccoli. Il motore riceve un regolare benzina con piombo.


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