K20A2 vs. K20Z1 Trasmissione

   June 11

K20A2 vs. K20Z1 Trasmissione


Nel 2001, Honda ha introdotto una nuova linea di motori che incorpora l'ultima versione del suo design VTEC valvetrain. I motori K-Series utilizzato il nuovo design VTEC per ottenere prestazioni impressionanti, e Honda e Acura utilizzati varianti del motore K20 2.0 litri, accoppiati con un corto-getto cambio a sei marce, per alimentare alcuni dei loro modelli più sportivi.

Motori serie K

Honda ha introdotto il motore K-Series nel 2001. Si tratta di un quattro cilindri, a doppio motore a camme in testa che utilizza un distributorless, sistema di fasatura di accensione controllata da computer. motori K-Series utilizzano versioni del sistema di Honda intelligente Variable Valve Timing di controllo del motore valvetrain, che Honda soprannominato il i-VTEC. Modelli come la RSX e il Si Civico utilizzato una versione di spettacolo di i-VTEC, mentre modelli come la CR-V e l'Accordo utilizzano una versione economica di i-VTEC.

K20A2 Trasmissione

Il motore K20A2 è un motore da 2,0 litri che produce 200 cavalli. Si è accoppiato con una trasmissione a sei marce identificato con il codice NPQ3. rapporti di trasmissione della trasmissione variano da un rapporto 3.266-a-1 prima marcia ad un rapporto 0.738-a-1-sesta marcia. A differenza delle trasmissioni utilizzati con il motore K20A, la trasmissione K20A2 non ha un differenziale autobloccante.

K20Z1 Trasmissione

Il K20Z1 è un motore da 2.0 litri che emette 210 cavalli. La trasmissione utilizzato con K20Z1 è anche un cambio a sei marce, e utilizza gli stessi rapporti come la trasmissione K20A2. Come la trasmissione K20A2, il K20Z1 manca anche un differenziale a slittamento limitato. Il codice "NSN4" identifica la trasmissione K20Z1.

I modelli

La seconda generazione Civic Type R, che Honda ha introdotto in Europa nel 2001, ha utilizzato il motore K20A2. Una versione della Type R prodotta per il mercato giapponese impiegato il motore più potente K20A. Del 2002 al 2004 Acura RSX Type-S usato anche la K20A2. Il 2005 e il 2006 RSX Type-S utilizza il motore K20Z1 e un 160 CV K20A3 motore accoppiato con una trasmissione a cinque marce alimentato il modello base RSX.


© 2019 Lanningshields.com | Contact us: webmaster# lanningshields.com