I fatti su vetture degli anni 1980

   September 16

Il 1980 ha rappresentato un periodo di ridimensionamento e reinvenzione tra case automobilistiche di Detroit, e il flusso continuo delle importazioni giapponesi. I primi anni 1980 è stato anche un periodo di marketing aggressivo e l'assunzione di rischi da parte dei giapponesi. Più avanti nel decennio, motori meglio progettati e iniezione elettronica ha portato un po 'di potenza di nuovo alle auto di fabbricazione americana, mentre i giapponesi reintrodotto l'economico roadster a due posti che ha fatto rivivere il fattore divertimento nella guida di un auto.

Guado

Ford ha tentato di produrre una due posti sportiva vettura compatta nel 1980 come Mazda ha introdotto la sua biposto Mazda roadster e Toyota ha lanciato la sua MR2. Nel 1982, Ford ha introdotto l'EXP e suo fratello il Mercury LN7. La due posti è stata una Escort riconfigurato offerto come una coupé e coupé. E 'stato dotato di un 1.9 litri quattro cilindri. Le vendite, tuttavia, erano lugubre. Nel 1989, Ford ha sostituito il EXP con la sonda, un altro compatto sport che avrebbe dovuto completato il più grande Mustang. La sonda ha avuto un 2,2 litri quattro cilindri e passo corto 99 pollici, ma i compratori ha visto la sonda come una imitazione a basso costo della Mustang e di vendita non è mai decollato.

Chrysler

Il Cordoba lusso orientata era un prodotto del 1970 ed era alla sua ultima tappa nei primi anni '80. Il Cordoba forse meglio rappresenta la riluttanza di Chrysler per abbracciare il cambiamento. E 'stato un grande, macchina inefficiente. Anche se l'interasse è ridotto da 115 pollici a 112 pollici nel 1980, Chrysler ancora equipaggiato con l'inclinazione della vecchia scuola sei o motori V-8 opzionali 318 pollici cubici. Le vendite sono crollati da un massimo di 165.000 nel 1976 ad appena 15.000 nel 1982.

Chevrolet

Camaro Chevrolet per la maggior parte degli anni 1980 è stato un ombra di pony e Muscle Car sé. Per il 1982, che ha messo in mostra una riprogettazione radicale e molto seducente del corpo, ma la scarsità di carburante e 1970 l'aumento dei costi alla pompa ha spinto Chevy per dotarlo di un imbarazzante da 2,5 litri a quattro cilindri di serie. Il famoso 5 litri V-8 era disponibile, ma solo con 165 cavalli di potenza.

Dodge e Plymouth

La Dodge Aries e il suo gemello, il Plymouth Reliant, segnato un modesto miglioramento per la Chrysler Corporation nel 1980. Popolarmente conosciuta come K-car a causa delle loro piattaforme Chrysler compatte, le case automobilistiche progettato il Ariete e Reliant conservativo con trazione anteriore. Anche se commercializzato come una vettura di medie dimensioni, cavalcavano in un tempo relativamente breve interasse 100,3 pollici. Sotto il cofano è stato un Chrysler 2.2- o 2.4 litri a quattro cilindri o il 2,6 litri Mitsubishi in linea quattro.

Volkswagen

Volkswagen manovrato con successo la compatta Golf per sostituire il Maggiolino invecchiamento dai primi anni 1980. produzione Beetle come importazione degli Stati Uniti è cessata nel 1978. Nel 1986, il Golf MkII ha guidato su un interasse 97,4 pollici e appena pendere la bilancia a 2.000 libbre. E 'caratterizzato da un 137-cavallo 1.8-litro motore a quattro cilindri in linea coraggiosa.

Toyota e Mazda

Il model year 1984 ha segnato un passaggio per l'industria automobilistica, come ha cominciato a recuperare un po 'della sua fiducia dopo 1970 disastrose. Toyota ha sviluppato il MR2, una vettura sportiva a due posti. Ford non è riuscita con il suo coupé EXP, ma Toyota ha riconosciuto la MR2 dovrebbe imitare 1960 compatti la capacità di auto sportive inglesi essere divertente da guidare. La MR2 è seduto su un interasse 91.3 pollici e caratterizzato da una 128 CV 1,6 litri motore a quattro cilindri. Mazda ha seguito nel 1989 con la sua MX-5 Miata con un ancora più corto interasse 89,2 pollici, ma meno potente 113-potenza del motore da 1,6 litri.


© 2019 Lanningshields.com | Contact us: webmaster# lanningshields.com