Toyota Supra Specifiche

   April 17

La Toyota Supra era una vettura sportiva giapponese che prima apparizione nel 1970 ed è stato interrotto in America seguendo il modello 1998. La versione finale Supra era disponibile in tre modelli, la base, Sport tetto e Turbo. Il Supra venduto al dettaglio per tra $ 31,078 e $ 40,508 quando è uscito. Kelley Blue Book valori delle vetture tra i $ 16.150 e $ 23.300 alla fine del 2010.

misure

Tutti e tre i modelli Supra sono lunghe 177,8 pollici, largo 71,3 pollici di larghezza e di altezza 49,8 pollici. L'interasse misura 100.4 pollici e l'altezza da terra è di 4,7 pollici. La carreggiata anteriore è pari a 59,8 pollici e la carreggiata posteriore è di 60 pollici. Il diametro di tornitura è 35,8 piedi. La base pesa 3.265 libbre. e lo sport tetto pesa 3.325 libbre. Il Turbo pesa 3.515 libbre. con una trasmissione automatica e 3,505 libbre. con una trasmissione manuale.

Spazio

Il Supra ospitare un massimo di quattro passeggeri, due anteriori e due dietro. Fronte headroom sedile è 37,5 pollici per la base e 37,3 pollici per gli altri modelli. Sedile posteriore margine di altezza è 32,9 pollici per tutti i modelli. Spazio per le gambe è di 44 pollici nella parte anteriore e 23,8 pollici nella parte posteriore. spazio per le spalle misura 54,2 pollici nella parte anteriore e 43,8 pollici nella parte posteriore. camera dell'anca è 56,7 pollici nella parte anteriore e 42,5 pollici nella parte posteriore.

Energia

La base e lo sport tetto entrambi hanno un motore di I6 3 litri con 225 cavalli a 5.900 giri al minuto. Hanno un rapporto di compressione di 10,2: 1 e producono 214 libbre-piedi di coppia a 3.500 giri. L'alesaggio e corsa sono 3,31 pollici e 3,53 pollici. Il Turbo dotato di un motore di I6 da 3 litri e 320 cavalli a 5.600 giri al minuto. coppia del Turbo è di 315 libbre-piede a 4,000 rpm ed è ha un rapporto di compressione di 8,5: 1. Il tetto di base e sport sono dotati di un cambio overdrive automatico a quattro rapporti. Il Turbo ha una trasmissione overdrive manuale a sei marce, con la possibilità di ottenere un cambio automatico, invece.


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