Ford T5 Specifiche

   February 8

Ford T5 Specifiche


Il T-5 è una trasmissione a cinque marce realizzato da Borg-Warner / Tremec. La trasmissione è stata usata in automobili, camion e SUV. Veicoli come il TVR Cerbera, il Chevy Blazer e la Ssangyong Musso hanno tutti utilizzato la trasmissione T-5. Nel 2010 è stato utilizzato in Ford Mustang GT auto sportive, ma è stato anche venduto ai clienti nel mercato dei ricambi.

1983 e 1984 Specifiche

Nel 1983 e nel 1984 tutte le scatole di classe non mondiale del T-5 sono stati realizzati con una serie 2,95 marcia che ha avuto un overdrive 0.68. Il primo, secondo, terzo, e principali ingranaggi dell'albero di uscita giro su alberi che hanno un solco profondo per lubrificazione ad olio. Gli anelli sincronizzatori sono realizzate in bronzo massiccio e rappresentano uno dei motivi per cui il NWC utilizza 70 peso olio del cambio. Il valore di coppia della trasmissione è stata misurata a 265 piedi-libbre.

1985 Specifiche

1985 ha portato un cambiamento alla trasmissione T-5. E 'stato installato con un insieme 3,35 marcia che aveva 0,68 overdrive dietro i motori 5 litri e 2,3 litri. Un'altra variazione è che i primi, secondi e terzi ingranaggi filate più sull'albero di uscita che aveva nei modelli 1983 e 1984. cuscinetti ad aghi sono stati installati al posto del pozzo. Tutti gli anelli di bronzo sincronizzatore, ad eccezione dell'albero principale del del quinto, sono stati anche sostituiti con cuscinetti a rulli conici o anelli di acciaio fibra rivestita. L'uscita della coppia rimasto a 265 libbre-piedi, la stessa di quella trovata nei modelli 1983 e 1984.

1990 al 1993 Specifiche

Dal 1990 al 1993, Ford ha utilizzato il T-5 nel suo V-8 modelli di classe mondiale. Modifiche alla trasmissione inclusi l'introduzione di una serie 3,35 ingranaggio che è stato fatto forte attraverso l'uso del nichel; una diminuzione nel secondo e terzo marce, che mettono più coppia nelle ruote posteriori; e un cambiamento di rivestimenti in fibra di carbonio negli anelli sincronizzatori sui terza e quarta marcia. Il valore di coppia è stato superiore a quello che era stato negli anni precedenti, a 300 piedi-libbre.

1994 e 1995 Specifiche

Il 1995 è stato l'anno scorso Ford ha usato la trasmissione T-5 con un motore V-8. Quando venivano prodotte le nuove Mustang, il T-5 trasmissioni usati lanterne che erano più in profondità, e alberi di entrata che erano più a lungo, in modo che il cambio sia in posizione corretta. I rating di coppia per la Mustang GT e Cobra T-5 trasmissioni erano gli stessi di quello trovato nel 1990 a 1993 modelli: 300 piedi-libbre. Il motore V6 3,8 litro è stato introdotto anche per i veicoli Ford in questo periodo.

2010 Specifiche

Nel 2010, il T-5 è stato solo utilizzato in Ford V6 Mustang. Come nel 1994 e 1995, dietro il T-5 è un set di ingranaggi 3.35 che ha un overdrive 0.68. Come i T-5s realizzati dopo il 1993, ha un valore di coppia di 300 piedi-libbre. Tuttavia, la versione 2010 della trasmissione non utilizza un sistema via cavo ad azionamento meccanico. Esso utilizza un albero di ingresso che è più lungo di quello trovato in versioni precedenti e ha un acciaio fermo cuscinetto anteriore.


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