Hydro Gear GT Possibilità di trasmissione

   January 23

Con sede a Sullivan, Illinois, Hydro-Gear è un produttore di sistemi di trasmissione, tra cui pompe a pistoni e motori delle ruote, le unità di riduzione ad ingranaggi, sistemi di azionamento elettrico e trasmissioni. Sotto la loro serie GT, progettano cinque diversi tipi di trasmissioni, una parte che combina la trasmissione e il differenziale: i modelli 1500, 1700, 2000, 3000 e 3500.

1500 Modello

Il cambio 1500 GT ha un rapporto globale di riduzione transaxle di 24.6: 1, una velocità massima di ingresso di 3.000 giri al minuto e una velocità minima di ingresso di 1.800 giri al minuto. La sua coppia di uscita intermittente è di 375 libbre per piede, mentre la sua coppia di uscita continua è di 200 libbre per piede. Su pneumatici da 18 pollici, 1500 pesa 662 chili, ma i pneumatici da 20 pollici, pesa 585 libbre. Il diametro semiasse è un pollice, e la fine semiasse è disponibile in tre opzioni: flangia a quattro bulloni, calettati o due appartamenti.

1700 Modello

Come 1500, il cambio 1700 ha un rapporto di riduzione transaxle complessiva di 24,6: 1 ed una velocità minima di ingresso di 1800 rpm, ma la sua velocità massima di ingresso è 3.600 rpm. coppia in uscita intermittente del parte è di 375 libbre per piede e la sua coppia di uscita continua è di 200 libbre per piede. Su pneumatici da 18 pollici pesa 720 chili, mentre i pneumatici da 20 pollici pesa 690 chili. Come il modello 1500, 1700 ha un diametro semiasse di un pollice e viene fornito con tre assi opzioni finali albero: flangia a quattro bulloni, calettati o due appartamenti.

2000 Modello

Il cambio 2000 GT ha anche tre assi opzioni finali albero - flangia a quattro bulloni, calettati o due appartamenti - e il suo diametro semiasse è un pollice. Il rapporto di riduzione complessiva transaxle è un po 'più alto, tuttavia, a 30.6: 1, ma la sua velocità massima e minima di ingresso sono pari al Modello 1500 a 3.000 giri e 1.800 giri al minuto, rispettivamente. La sua coppia di uscita intermittente è 412 libbre per piede e la sua coppia di uscita continua è di 218 libbre per piede. Su pneumatici da 18 pollici pesa 770 chili, con pneumatici da 20 pollici pesa 700 chili e pneumatici da 23 pollici pesa 620 chili.

3000 Modello

La GT transaxle 3000 ha anche un rapporto globale di riduzione transaxle di 30.6: 1, ma la sua velocità di ingresso corrispondono a quelli del modello 1700 con un massimo di 3.600 giri al minuto e un minimo di 1.800 giri al minuto. coppia in uscita intermittente Il 3000 di è 479 libbre per piede e la sua coppia di uscita continua è di 260 libbre per piede. Come gli altri modelli della serie, ha un diametro semiasse di un pollice e viene fornito con tre assi opzioni finali albero: flangia a quattro bulloni, calettati o due appartamenti. Il peso del modello 3000 con pneumatici da 18 pollici è 870 chili, con pneumatici da 20 pollici è 792 chili e su pneumatici da 23 pollici è di 700 sterline.

3500 Modello

Il cambio GT 3500 è simile al 3000 con un rapporto di riduzione complessivo transaxle di 30,6: 1; velocità massime e minime di ingresso di 3.600 rpm e 1.800 rpm ed un diametro semiasse di un pollice. Ha una coppia di uscita continua di 510 libbre per piede, e pesi su 18 pollici, pneumatici da 20 pollici e 23 pollici sono 870 sterline, 792 sterline e 700 sterline rispettivamente. Ha tre assi opzioni finali albero: flangia a quattro bulloni, calettati e due appartamenti. Tuttavia, la sua coppia di uscita intermittente, a 510 libbre per piede, è diverso dal GT 3000.


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