Come funziona il sistema antifurto lavoro sui 1998 Cavalier?

   April 12

Dite quello che volete su di GM telaio J-Corpo - Chevy Cavalier, Olds Firenza, Pontiac Sunbird e Buick Skyhawk - ma sicuramente ha fatto un buon lavoro di mantenere GM in corso per quasi due decenni. Uno dei segreti del successo del Cavallier è stato il grande numero di caratteristiche standard e delle opzioni a basso costo disponibili per una vettura nella sua fascia di prezzo. Questo include un allarme, keyless entry e il blocco della radio, tra molti altri.

Entrata senza chiave

Il sistema di sicurezza del Cavalier inizia al fob keyless entry, che è un trasmettitore radio che serve ad illuminare le lampade interne, aperta solo la porta lato guida o tutte le porte e aprire il baule. Tuttavia, questo sistema non era disponibile su vetture base-modello nel 1998. Il fob trasmettitore invia un segnale codificato ad un ricevitore radio modulo di allarme della vettura. Il fob e auto usano un "rolling code", il che significa che il codice cambia ogni volta che si preme il pulsante. Per esempio, il trasmettitore invierà il codice 0001 la prima volta che si utilizza, 0002 la seconda volta e così via. Il computer deve essere sincronizzato al trasmettitore in modo che sappia cosa codice aspettarsi prossimo.

La chiave PassLock

Il sistema GM PassLock II utilizzato con questa generazione Cavalier utilizza un resistore nella chiave, che agisce come misura di sicurezza secondaria per mantenere i ladri dal proprio rompendo blocchetto e ruotandola. Quando si inserisce la chiave nel cruscotto, il computer invia un impulso elettrico attraverso la chiave, che corre in resistenza. Il computer si aspetta di vedere una certa corrente escono dall'altro lato della resistenza; se la tensione è sbagliato, allora il blocco si accende, ma la macchina non si avvia.

Theftlock Radio

GM è stato uno dei primi produttori a notare che i ladri erano appassionati di rubare le radio, e che la maggior parte dei veicoli irruzioni sono stati tentativi di rubare la radio. Bello per il ladro, che ottiene $ 50 per i suoi sforzi; non tanto per il proprietario, che deve pagare diverse centinaia di più per riparare una finestra rotta. In aggiunta al solo facendo la radio davvero difficile da rimuovere, GM anche si avvicinò con un modo interessante per scoraggiare il furto. Se il proprietario impegna la funzione Theftlock alla radio, la radio non si spegnerà se il proprietario immette un codice per spegnerlo. In caso contrario, la radio verrà eseguito ogni volta che ha il potere, il che rende un po 'difficile vendere a potenziali recinzioni.

Spegnimento di sicurezza e di allarme

Possedere qualsiasi macchina con un allarme abbastanza a lungo, e alla fine qualcosa sta per impostare fuori. Auto, scoiattolo, bassa autostima - qualcosa. E quando ciò accade, il modulo di allarme disabilita l'accensione, tenere la vettura avvio e innescando la luce antifurto sul cruscotto. Se la vostra auto si spegne, girare la chiave completamente in avanti in posizione ON, quindi tenere premuto il tasto, piccolo valletto-override nero sotto il cruscotto. Lo troverete in cui la copertura imbottita incontra la plastica dura. Questo resetta il filo di avviamento a terra e consentire di avviare il motore. Ripetere questi passaggi per ripristinare completamente l'allarme, e ascoltare per l'allarme cinguetta per confermarla. Oppure, se tutto il resto fallisce, scollegare il cavo della batteria negativo per 30 secondi o più.


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