Qual è la differenza tra Jet Fuel & Diesel Fuel?

   July 9

Qual è la differenza tra Jet Fuel & Diesel Fuel?


combustibile per aviogetti e carburante diesel sia somiglianze condivisione nella composizione così come molte proprietà chimiche. Con le fluttuazioni dei prezzi che causano i costi del carburante per variano molto in base al tipo, molti sono portati a riflettere modi alternativi per alimentare i loro motori diesel e jet.

Composizione

Jet fuel del tipo A e A-1 è composto prevalentemente kerosene, e Jet B è un mix nafta-kerosene. gas Diesel è circa. 75 percento kerosene, lubrificanti aggiunti e un basso contenuto di zolfo.

Peso

gas Diesel è più pesante di carburante, con un maggior numero di catene di idrocarburi leggermente più grandi, anche se entrambi sono gli oli di paraffina in primo luogo (cherosene). Diesel è più viscoso di jet fuel.

Additivi - Jet

carburante Jet ha spesso antigelo e anti-microbiche agenti, dissipatori statici e inibitori di corrosione aggiunti per migliorare le prestazioni dei motori aeronautici, la cui temperatura ambiente spesso varia selvaggiamente durante il volo.

Additivi - Diesel

Diesel ha additivi per lubrificanti per promuovere il motore sano funzione-usando kerosene o carburanti Jet-A in un motore diesel può causare danni a causa dei suoi livelli più bassi di lubrificanti. Diesel contiene anche un colorante aggiunto per dimostrarlo è stato tassato.

uscita di calore

Secondo Inspectapedia.com, diesel ha una maggiore BTU e più energia per unità di quanto non Jet-A combustibile.

Motore Usa - Conclusioni

Mentre molti attestano usando 50-50 rapporti di jet / gasolio nei motori diesel, questo farà sì che il motore di eseguire più caldo e hanno un rating inferiore mpg. Sarà anche invalidare molte garanzie da parte del produttore. Jet-A è più simile a Diesel # 1, che è più leggero Diesel # 2 (diesel automotive), e quindi non è un sostituto perfetto, ma in situazioni di emergenza è una fonte di combustibile potenziale. utilizzo Jet-A non causa danni fisici immediati, ma l'usura a lungo termine aumenterà a causa della mancanza di lubrificazione, temperature diverse bruciature e produzione di energia.


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