modifica pompa jeep wrangler

Come faccio a cambiare una pompa d'acqua in una Jeep Wrangler 97?


La pompa dell'acqua sul 1997 Jeep Wrangler si trova nella parte anteriore del motore. La pompa tira l'acqua dal radiatore e la spinge nel motore, che aiuta a mantenere fresco motore acceso. Il processo di sostituzione della pompa acqua sul 1997 Jeep Wrangler è laborioso e causa le competenze necessarie, richiede una conoscenza di base di riparazione nel settore automobilistico per fare il lavoro fatto correttamente e senza causare perdite intorno i sigilli che tengono il liquido di raffreddamento in.

istruzione

1 Posizionare una vaschetta sotto il rubinetto del radiatore sulla parte inferiore del radiatore e scaricare il contenuto del radiatore nella vaschetta di scarico. Aprire il rubinetto con un paio di pinze. Chiudere il rubinetto una volta che si scarica il radiatore.

2 Individuare la puleggia tenditore accanto alla puleggia dell'albero motore e mettere un autista cricchetto 3/8-inch nel foro quadrato sulla puleggia. Ruotare la puleggia verso l'alto con il cricchetto e rimuovere la cinghia a serpentina dal motore.

3 Scollegare i tubi collegati alla pompa dell'acqua utilizzando un paio di pinze. Ci saranno due tubi, uno grande e uno più piccolo.

4 Rimuovere le quattro viti che fissano la puleggia alla parte anteriore che pompa acqua e poi sollevare la puleggia dalla pompa dell'acqua utilizzando una barra di leva.

5 Rimuovere le quattro viti che fissano la pompa dell'acqua al blocco motore e tirare la pompa dal motore.

6 Raschiare la vecchia guarnizione dalla superficie del blocco motore utilizzando un raschietto metallico.

7 Rimuovere il termostato e il termostato dal fondo della vecchia pompa dell'acqua. Dal momento che i termostati sono relativamente a buon mercato, questo è un buon momento per sostituire il vecchio termostato con uno nuovo dal momento che già il vecchio termostato fuori. La pompa dell'acqua malfunzionamento potrebbe causare problemi successivi nel termostato, quindi ha senso utilizzare un nuovo termostato in sostituzione. Posizionare il nuovo O-ring termostato sul nuovo termostato, e montare il termostato e termostato sulla pompa dell'acqua tramite la presa e cricchetto.

8 Posizionare la nuova guarnizione sulla superficie di accoppiamento della nuova pompa dell'acqua

9 Posizionare l'O-ring della pompa dell'acqua sulla nuova pompa dell'acqua e lubrificarla con del liquido di raffreddamento del motore.

10 Posizionare la pompa dell'acqua di nuovo nel motore e fissarlo con le quattro viti, presa e cricchetto.

11 Posizionare la puleggia posteriore sulla pompa dell'acqua e fissarlo con le quattro viti, presa e cricchetto.

12 Posizionare i due tubi di nuovo sul pompa dell'acqua e fissarli con le fascette e pinze.

13 Posizionare la cinghia a serpentina indietro sulle pulegge del motore. Utilizzare il diagramma stampato sulla Sindone radiatore per aiutare a passare il nastro. Sollevare la puleggia del tenditore e far scorrere il nastro su quella della puleggia. Rimuovere il cricchetto dalla puleggia tenditore.

14 Scolare la schiena liquido di raffreddamento motore nel radiatore.

La Jeep Wrangler è uno sport utility veicolo compatto con trazione integrale prodotto da Chrysler dal 1987. Il motore in tutte le versioni di Jeep Wrangler 2000 è un 6 cilindri da 4,0 litri che usa iniezione multi-port. Questo tipo di iniezione richiede una pompa di alimentazione elettrica che fornisce combustibile al motore ad alta pressione. La pompa del carburante in un Jeep Wrangler 2000 si trova nel serbatoio del carburante, che è necessario rimuovere per sostituire la pompa carburante.

istruzione

1 Rimuovere il relè della pompa carburante dal centro di distribuzione di energia. Avviare il motore e farlo girare fino a quando non platea. Far girare il motore per assicurarsi che non si avvia, e girare l'interruttore di accensione in posizione off. Scollegare il cavo al terminale negativo della batteria con una chiave a tubo per evitare la formazione di scintille accidentali mentre si lavora sul veicolo.

2 Svuotare il serbatoio del carburante per sifonamento del combustibile attraverso l'apertura tappo del serbatoio in un contenitore omologato per la benzina. Scollegare il serbatoio dal corpo del veicolo con una chiave a tubo. Rimuovere la ruota posteriore destra e il suo rivestimento timoneria per accedere alle due linee del vapore per il serbatoio del carburante, e scollegare le linee del vapore. Staccare la linea di alimentazione connettore e elettrica del carburante per il serbatoio del carburante.

3 Sostenere il serbatoio del carburante con un martinetto di trasmissione, e rimuovere i bulloni che fissano il serbatoio alla piastra skid. Abbassare il serbatoio del carburante un po ', in modo da poter staccare il tubo del serbatoio del carburante dal serbatoio del carburante. Rimuovere i dadi per le cinghie del serbatoio del carburante, e separare il serbatoio del carburante dalla piastra paramotore. Rimuovere il serbatoio del carburante dal veicolo.

4 Posizionare attrezzo speciale 9340 nelle tacche sul bordo esterno dell'anello di bloccaggio della pompa del carburante. Attaccare con un palanchino 1/2-inch per l'attrezzo speciale, e ruotare la barra per rompere in senso antiorario. Rimuovere l'anello di bloccaggio dal modulo pompa del carburante, e staccare il modulo pompa carburante dal serbatoio del carburante. Eliminare la guarnizione del serbatoio del carburante.

5 Installare una nuova guarnizione sul serbatoio del carburante, ed installare la nuova pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Posizionare l'anello di bloccaggio del modulo della pompa del carburante, e allineare la freccia sulla ghiera con il segno di allineamento centrale sul modulo della pompa del carburante. Ruotare l'anello di bloccaggio in senso orario con l'attrezzo speciale 9340 fino a quando le tacche sul l'anello di bloccaggio impegnano. Installare il serbatoio carburante passaggi retromarcia 3 e 2. Serrare i dadi per la cinghia serbatoio per cui vi è di 30 mm di spazio tra la parte inferiore dei dadi e l'estremità dei perni della cinghia. Serrare i dadi per la piastra paramotore a 141 pollici-libbre. con una chiave di coppia. Riempire il serbatoio del carburante, e collegare il cavo al terminale negativo della batteria. Avviare il motore e verificare eventuali perdite di carburante.

Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Questo è il modo di base per cambiare la pompa olio in una Jeep Wrangler.

istruzione

1 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Sollevare e sostenere veicolo a bandelle laterali.

3 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Scaricare l'olio.

4 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


tubo di scarico disconnessione al collettore di scarico.

5 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


gancio scarico Scollegare catalizzatore e inferiore del tubo di scarico.

6 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Rimuovere avviamento.

7 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Rimuovere il coperchio di accesso volano.

8 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


presa di posizione e blocco di legno direttamente sotto smorzatore di vibrazioni.

9 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Rimuovere attraverso bulloni da supporti motore.

10 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Sollevare il motore per rimuovere bulloni di fissaggio della coppa olio.

11 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Rimuovere la coppa dell'olio facendolo scorrere verso posteriore.

12 Come rimuovere una pompa dell'olio su una Jeep Wrangler


Per rimuovere la pompa dell'olio .... rimuovere le viti di fissaggio e la pompa dell'olio.

Consigli e avvertenze

  • NON spostare olio raccogliere tubo nel corpo della pompa
  • Se prendere il tubo di olio viene spostato, raccogliere tubo deve essere sostituita per garantire una perfetta tenuta d'aria.

Come installare una pompa del carburante Jeep Wrangler


Rimozione e installazione della pompa del carburante sulla Jeep Wrangler richiede un lavoro attento per evitare di danneggiare le linee di carburante e vapore. Inoltre, una nota speciale dovrebbe essere fatta di segni di allineamento sul gruppo di combustibile / pompa durante l'installazione per il corretto funzionamento dell'unità invio e la pompa. I passi seguenti sono basate sulle dal 2003 al 2006 modelli Jeep Wrangler.

istruzione

1 Parcheggiate la vostra Jeep Wrangler in un luogo sicuro con una superficie piana e aprire il cofano.

2 Scaricare la pressione del carburante premendo il piccolo stelo all'interno della valvola Schrader posto sulla linea di alimentazione del carburante subito prima del primo iniettore di combustibile. La valvola è simile alla valvola dell'aria sul pneumatici bicicletta. Mettere uno straccio negozio sulla valvola come ad alleviare la pressione del carburante per prendere il spruzzo di combustibile. Scollegare il cavo della batteria nero, negativo e svitare il tappo del serbatoio.

3 Vuotare il serbatoio del carburante attraverso il tubo di riempimento utilizzando una pompa a sifone parte, se necessario. Allentare le alette ruota sul retro, pneumatici destra e sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto e sicuro sostenerla su due cavalletti.

4 Rimuovere il pneumatico e la casa della rotella liner. Rimuovere la staffa di supporto del controllo contenitore emissioni evaporative (EVAP), dietro la ruota destra / lato posteriore. Scollegare il connettore elettrico si trova alla le due linee del vapore vicino al connettore elettrico premendo le linguette di bloccaggio sinistra e anteriore del serbatoio del carburante e. Scollegare la linea di alimentazione del carburante vicino al connettore elettrico e le due vapori e tubi troppo pieno accanto al tubo di riempimento.

5 Collocare un martinetto sotto il serbatoio del carburante per il supporto, quindi rimuovere il serbatoio 3 dadi situate nella parte anteriore del serbatoio ed i 4 dadi di fissaggio sul retro con una chiave o cricchetto e presa di montaggio; quindi abbassare il serbatoio e la piastra di protezione sotto il serbatoio come una singola unità. Se necessario, scollegare il tubo serbatoio al serbatoio rimuovendo il morsetto con un cacciavite o cricchetto e presa.

6 Rimuovere il dado di bloccaggio del modulo pompa utilizzando numero utensile 6856, se si dispone di un modello 2003-2004. Sollevare la pompa del carburante / invio di assemblaggio del gruppo fuori dal serbatoio e installare la nuova pompa. Reinstallare il gruppo nel serbatoio utilizzando una nuova guarnizione O-ring. Installare il dado di bloccaggio, assicurandosi che la freccia sui punti del modulo verso la parte anteriore della jeep. Inoltre, ruotare il combustibile raccordo regolatore di pressione - l'anello centrale della pompa / invio assemblaggio del gruppo - fino al suo marchio è in posizione ore 10, rivolta verso la parte anteriore del veicolo.

7 Annotare la posizione della freccia sulla parte superiore del / invio di assemblaggio del gruppo pompa se si dispone di un modello 2005-06. Rimuovere il blocco dal gruppo utilizzando lo strumento 9340. Sollevare il modulo della pompa del carburante dal serbatoio e installare la nuova pompa. Installare il gruppo pompa nel serbatoio con una nuova guarnizione O-ring. Installare il bloccaggio del modulo e ruotare la ghiera a mano fino a quando la freccia in rilievo al segno centrale allineamento sulla parte superiore del gruppo - la stessa posizione di prima smontaggio. Stringere il blocco utilizzando lo strumento 9340.

8 Collegare il tubo di riempimento al serbatoio; quindi sollevare il serbatoio carburante nella sua posizione di montaggio e serrare i dadi di fissaggio del serbatoio. Rimuovere il martinetto da sotto la Jeep e collegare il due linee del vapore, tubazione di alimentazione e connettore elettrico a sinistra e anteriore del serbatoio. Collegare i due vapori e tubi troppo pieno accanto al tubo di riempimento e installare il controllo EVAP staffa canestro e timoneria liner.

9 Installare il pneumatico e abbassare il veicolo. Terminare di stringere le alette delle ruote. Riempire il serbatoio del carburante. Collegare il cavo negativo della batteria nero. Avviare il motore e verificare eventuali perdite e il funzionamento della pompa del carburante.

Consigli e avvertenze

  • È possibile acquistare lo strumento ghiera 6856 e 9340 strumento di blocco presso il rivenditore locale o noleggiare strumenti equivalenti alla maggior parte dei negozi di ricambi auto.

Come rilevare una perdita su un tubo flessibile della pompa su una Jeep Wrangler


Jeep Wrangler hanno un numero di sistemi fluidi sigillati per tenerli in esecuzione correttamente. Qualora uno qualsiasi di questi sistemi di sviluppare una perdita, non saranno immediatamente fallire, anche se la perdita gradualmente peggiorare e portare ad una rottura. E 'sempre meglio per identificare e localizzare una perdita prima che peggiori. Fortunatamente, l'individuazione di una perdita su qualsiasi sistema, tra cui un tubo della pompa, è molto facile da fare.

istruzione

1 Individuare i tubi delle pompe nel vano motore. Le grandi quelli circolare il refrigerante attraverso il sistema, mentre i piccoli sono per il servosterzo, aria condizionata e trasmissione raffreddamento. Saranno bianco e fatto di gomma nella maggioranza dei casi.

2 Controllare entrambe le estremità dei tubi e notare eventuali residui. Refrigerante lascerà una pellicola verde; altri tubi lascerà una pellicola oleosa all'origine di una perdita.

3 Controllare l'intera lunghezza del tubo. Qualsiasi olio o residuo verde possono indicare una perdita in quella posizione. Assicurarsi che il residuo non è in esecuzione giù dalle estremità.

4 Verificare la perdita controllando livelli dei fluidi quando il motore è freddo; se sono abitualmente bassi, è molto probabile che una perdita.

Consigli e avvertenze

  • Le perdite sono più visibili sui sistemi di raffreddamento quando sono caldi. Fare attenzione, quando si ispeziona i tubi, in quanto sono sotto pressione e possono scoppiare se debole.

La pompa dell'acqua su una Jeep Wrangler 1993 rende che il refrigerante circola correttamente tra il motore e il radiatore. Quando la pompa dell'acqua non riesce, il refrigerante non può circolare, causando il surriscaldamento del motore. Questa condizione di surriscaldamento può seriamente danneggiare il motore. Per risolvere il problema, la pompa acqua deve essere rimosso e sostituito, che avrà circa un'ora per fare.

istruzione

1 Lasciare il motore della Wrangler fresco fino a quando si può comodamente toccare la parte superiore del radiatore senza bruciare te stesso. Mettere una vaschetta sotto il rubinetto sul fondo del radiatore. Aprire il rubinetto a mano. Aprire il vano motore, quindi aprire il tappo del radiatore all'interno del vano motore. Serrare il rubinetto una volta tutto il liquido di raffreddamento è drenata dal radiatore.

2 Ruotare il tenditore in senso orario con il cricchetto 3/8 pollici e presa, poi tirare la cinghia spegne il motore. Rimuovere il tubo della pompa dell'acqua con il cacciavite a testa piatta.

3 Svitare il ventilatore dalla puleggia della pompa dell'acqua con una chiave fissa. Svitare il sudario ventola dal supporto di base con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Tirare la ventola e il sudario della ventola dal vano motore. Far scorrere la puleggia dalla pompa dell'acqua.

4 Sbulloni supporto della pompa del servosterzo dal motore, e inclinare la pompa e staffa lontano dal motore. Svitare la pompa acqua dal motore con il 3/8 di pollice cricchetto, estensione e prese, poi tirare la pompa lontano dal motore. Raschiare eventuali residui di guarnizione sul motore con il raschietto guarnizione.

5 Installare una guarnizione sostitutiva sulla pompa dell'acqua di sostituzione, e avvitare la pompa dell'acqua per il motore con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Serrare la pompa dell'acqua a 22 piedi-libbre usando la chiave di coppia 3/8 pollici. Reinstallare la staffa pompa del servosterzo sul motore con il cricchetto 3/8 pollici e presa.

6 Rimontare la puleggia della pompa dell'acqua e la ventola del motore utilizzando una chiave fissa. Reinstallare il sudario della ventola con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Reinstallare la cinghia a serpentina con il cricchetto 3/8 pollici e presa.

7 Reinstallare il tubo del radiatore alla pompa dell'acqua con il cacciavite a testa piatta. Riempire il radiatore con 50-50 refrigerante pre-diluito. Reinstallare il tappo del radiatore.

8 Avviare il motore, e accendere il riscaldamento per il suo ambiente più caldo e più veloce. Eseguire il Wrangler fino a quando l'indicatore della temperatura raggiunge la temperatura di esercizio, quindi spegnere il motore e lasciare riposare fino a quando non si raffredda. Aprire il tappo del radiatore, e rabboccare il radiatore con 50-50 refrigerante pre-diluito.

Il motore della 1998 Jeep Wrangler riceve carburante dal serbatoio del carburante mediante un gruppo pompa alimentata elettricamente si trova nel serbatoio del carburante. L'assieme contiene anche il filtro ed il livello del carburante unità di trasmissione. Se il carburante non sta rendendo al motore, per prima cosa controllare il relè della pompa carburante nel centro di distribuzione di energia. Se il relè va bene, si dovrebbe sospetta una pompa del carburante difettosa. Dal momento che è necessario rimuovere il serbatoio del carburante per accedere alla pompa del carburante, questa procedura ci vorranno almeno un paio d'ore e richiederà l'aiuto di un assistente.

istruzione

Pressione di uscita

1 Togliere il tappo del serbatoio del carburante. Inserire un oggetto di plastica, come ad esempio una penna stilografica, nell'apertura del serbatoio per forzare aprire l'aletta metallica, alleviare la pressione nel serbatoio. Non usare nulla metallo come questo può provocare scintille. Questo lembo è backup secondario per garantire vapori non fuoriuscire dal serbatoio. Lasciare il tappo del serbatoio off.

2 Aprire il cofano e individuare il centro di distribuzione di energia vicino alla batteria. Togliere il coperchio e controllare lo schema al suo interno per la posizione del relè della pompa del carburante. Rimuovere il relè dal suo alloggiamento.

3 Avviare il veicolo e farlo girare fino a quando non muore. Tentare di avviare nuovamente il veicolo. Se non si avvia, tutta la pressione del carburante è stato rilasciato.

Rimozione

4 Utilizzare una chiave a tubo di scollegare il cavo negativo della batteria per evitare scintille.

5 Rimuovere le otto viti che fissano la lunetta del serbatoio al corpo del veicolo con un cacciavite a croce e rimuovere il frontalino.

6 Tagliare la fascetta di plastica che fissa il tubo di sfiato asse posteriore al tubo di rifornimento del carburante.

7 Scollegare il connettore elettrico della pompa carburante si trova sul lato sinistro anteriore del serbatoio del carburante. Si tratta di un connettore di plastica con le schede su ogni lato che si deve alzare per scollegarlo.

8 Rimuovere il tubo di gomma EVAP dall'ingresso EVAP. Il tubo si trova vicino al connettore elettrico e scivola fuori l'ingresso semplicemente.

9 Scollegare il connettore rapido tubo del carburante premendo le linguette su entrambi i lati, mentre si tira il connettore a parte. La linea di carburante si trova adiacente al tubo EVAP nella parte anteriore del serbatoio.

10 Posizionare un jack pavimento sotto la piastra di montaggio del serbatoio del carburante / pattino. Sollevare la presa fino a che non supporta il serbatoio. Avrete bisogno di un assistente per aiutare a controllare il serbatoio quando la si rimuove.

11 Rimuovere i tre dadi Skidplate nella parte anteriore del serbatoio e le quattro dadi piastra protettiva sul retro del serbatoio con una chiave a tubo. Abbassare il serbatoio ed estrarlo da sotto il veicolo con l'aiuto del vostro assistente.

12 Utilizzare stracci puliti e acqua per pulire la zona intorno al modulo della pompa del carburante sulla parte superiore del serbatoio per evitare la contaminazione quando si rimuove la pompa.

13 Applicare uno speciale strumento dado di bloccaggio per il dado di plastica attorno al gruppo della pompa del carburante e ruotare in senso orario per rimuovere. È inoltre possibile utilizzare un paio di grandi prese morsa per rimuovere il dado, ma è facile da danneggiare in questo modo.

14 Estrarre il vecchio modulo pompa dal serbatoio.

Installazione

15 Inserire il nuovo modulo nel serbatoio del carburante, avendo cura di utilizzare la nuova guarnizione in gomma in dotazione con la nuova pompa. Verificare che la freccia sulla parte superiore del modulo è puntato verso la parte anteriore del veicolo.

16 Installare il dado di bloccaggio in plastica e stringerlo a 45 piedi-libbre. con l'attrezzo speciale e una chiave di coppia.

17 Ruotare il gruppo filtro del carburante in cima alla pompa finché viene puntato in posizione ore 10 rispetto alla freccia.

18 Posizionare il serbatoio sotto il veicolo e sollevare in posizione con il jack piano. Sostituire i quattro posteriori e tre dadi anteriori. Serrare i dadi a 141 piedi-libbre. di coppia. Rimuovere il jack piano.

19 Ricollegare il connettore elettrico, tubo EVAP e veloce linea del carburante connessione.

20 Fissare il tubo di sfiato asse posteriore per il rifornimento del carburante con una nuova fascetta in plastica con cerniera.

21 Posizionare il tubo di riempimento in posizione e ricollegare la lunetta con le otto viti. Sostituire il tappo del serbatoio.

22 Ricollegare il cavo negativo della batteria e sostituire il relè della pompa carburante nel centro di distribuzione di energia.

23 Inserire l'accensione, mettere in pausa di pochi secondi poi spegnerlo. Ripetere questa operazione tre volte per innescare il sistema di alimentazione. Avviare il veicolo e verificare eventuali perdite intorno al serbatoio del gas. Se il "motore del controllo della luce" si accende, assicurarsi che il tappo del serbatoio sia sicuro.

Consigli e avvertenze

  • Questo compito è molto più facile da eseguire con il serbatoio quasi vuoto.
  • Svolgere il compito in una zona ben ventilata per evitare l'esposizione ai gas di scarico. Aspettatevi una piccola quantità di fuoriuscita di carburante quando si rimuove il serbatoio. Assicurati di essere lontano da fonti di accensione.

Come impostare la sincronizzazione su una Jeep Wrangler 1997


L'iniezione del carburante e la fasatura del motore 4.0 litri in un Jeep Wrangler 1997 è controllato da un computer di bordo. Ciò significa che non sarà necessario regolare i tempi durante la normale manutenzione programmata. Tuttavia, se si rimuove il distributore per la riparazione o la sostituzione, è necessario installarlo con l'orientamento corretto per consentire al computer di fare il suo lavoro.

istruzione

1 Togliere la candela numero uno (front-più). Mettere il dito nel buco mentre si gira l'albero motore in senso orario come visto dalla parte anteriore, con una barra di interruttore e presa sul bullone puleggia anteriore. Quando si sente la compressione sul dito, rimuoverlo e sostituire la candela. Individuare il contrassegno PMS sul bilanciatore armonico e continuare a girare l'albero motore fino a quando il segno PMS si allinea con l'indicatore sul blocco motore.

2 In piedi accanto al parafango più vicino al foro distributore e brillare una torcia nel foro. Si vedrà l'albero motore della pompa dell'olio, che ha una fessura nella parte superiore. Ruotare l'albero con un lungo cacciavite a testa fino slot punti a ore 11, dove ore 12 è direttamente verso il centro del motore.

3 Installare il distributore in modo che il naso dei punti rotore al numero uno cilindro. Installare e serrare il morsetto hold-down e bullone.

4 Collegare il connettore distributore e installare il tappo del distributore.

Come sostituire le candele su una Jeep Wrangler 2.4 2004


Il motore Jeep Wrangler 2.4 litri ha sostituito il 2.5 litri dopo l'iniezione di carburante è stato introdotto, ma è essenzialmente lo stesso blocco motore. La modifica delle candele è un compito relativamente semplice che anche un novizio meccanico in grado di eseguire in garage durante il fine settimana. Se non si è certi del tipo di candele per acquistare per la vostra Jeep, visitare un negozio Jeep concessionaria o parti di auto aiuto. La maggior parte delle candele sono pre-gap ora, ma essere sicuri di chiedere quando li acquisto.

istruzione

1 Individuare il polo negativo cavo della batteria in cui si collega al terminale della batteria e rimuovere il bullone di fissaggio con una chiave. Separare il cavo della batteria dalla batteria e isolarlo mentre si sta lavorando.

2 Selezionare una candela come punto di partenza e rimuovere il filo della candela afferrando l'avvio e lavorare fuori la spina. Non tirare il cavo stesso o si danneggia il filo.

3 Infilare una presa di candela sopra il tappo e girare in senso antiorario con un cricchetto fino a quando la candela è libera dei fili. Sollevare la candela fuori dal buco e disfarsene.

4 Installare una nuova, spina pre-gap scintilla nel foro della candela nella testata poi stringerlo in senso orario con una presa di candela e cricchetto fino a che non è aderente quindi ruotarlo di ¼ di giro in più per ospitare il tappo e consentire la calca rondella sul fondo della candela di afferrarlo.

5 Mettere una piccola quantità di grasso dielettrico nel bagagliaio candela per prevenire la corrosione del tappo. Installare il filo della candela sulla nuova candela, spingendolo verso il basso fino a farlo scattare sulla parte superiore del tappo.

6 Passare alla spina successivo e ripetere il processo. Continuare questo fino a quando non sono state modificate tutte e quattro candele.

7 Installare il cavo della batteria negativo sul terminale della batteria poi installare la vite di fissaggio e stringerlo con una chiave.

Consigli e avvertenze

  • Non rimuovere il cavo della più scintilla alla volta. Invertendo i fili, il motore non funziona correttamente.

Sei stanco di pagare per il servizio troppo costoso e scostante dal vostro meccanico auto locale o manutenzione ordinaria sul vostro veicolo? Fa dando il vostro Jeep Wrangler un TuneUp sembrare un compito abbastanza semplice? Beh, lo è. E tutte le forniture necessarie possono essere ritirati al vostro Autoshop locale come AutoZone o Pep Boys !! In questo articolo, potrete imparare a fare una melodia di routine sul vostro Jeep Wrangler. Non solo si risparmia tempo, denaro e frustrazione, ma imparare a non essere intimidito da veicolo. Sii gentile con il tuo Jeep e vi tratterà bene per molti, molti anni a come.Now, rimboccarsi le maniche e cerchiamo di ottenere sporco !!

istruzione

Come Tune Up A Jeep Wrangler

1 Controllare visivamente e rabboccare tutti i fluidi relativi al motore. Il livello dell'olio motore è controllata con un asta che si estende attraverso un tubo e giù in una coppa dell'olio alla parte inferiore della vostra Jeep. Estrarre l'astina dal tubo e pulire con un asciugamano pulito. Sostituire l'asta di livello per tutto il tragitto nel tubo e rimuovere di nuovo. Questa volta si può leggere l'astina per il livello dell'olio. Ci sono due marchi, ADD e FULL. Se necessario, aggiungere olio, ma essere sicuri di non riempire eccessivamente il motore. Controllare il refrigerante del motore, è in un serbatoio di plastica trasparente. NON rimuovere il tappo del radiatore quando il motore è caldo! Si dovrebbe essere in grado di vedere attraverso il serbatoio se è necessario più fluido. Controllare il liquido lavavetri, che è anche in un contenitore di plastica trasparente, ma è blu. Se necessario, aggiungere liquido.

2 Sostituire le candele uno alla volta. Utilizzare l'indicatore Gap per assicurarsi che le nuove candele sono misurati alle dimensioni gap corretto di quelli vecchi. Quando si rimuove una candela, c'è un piccolo braccio, un elettrodo, nella parte superiore della candela. Usare la Chiave per candele per rimuovere le vecchie spine e installare i nuovi. Si consiglia di usare un po 'dell'aria compressa in una lattina di spruzzare via lo sporco o materiale intorno al foro della candela.

3 Eseguire un controllo visivo di tutti i tubi e nastri sul vostro Jeep. Controllare le staffe e connettori. Se un tubo sembra un po 'distorta in forma o colore, dargli un po' stretta. Tubi di gomma dovrebbero essere un po 'rigido. Se ci si sente un po 'morbido o gommosa, è il momento di sostituirlo. Ispezionare le cinghie. Ci sono diverse scanalature attraverso le cinghie. Se ci sono crepe nella maggior parte dei fili, il tempo per una nuova cinghia. Utilizzando il pennello batteria, pulire delicatamente la crosta secca che può essere su o intorno i terminali della batteria. Essere sicuri di non avere negli occhi !! L'acido della batteria non è uno scherzo !!

4 Controllare la pressione dei pneumatici. Correttamente gonfiati i pneumatici non solo a prevenire gli incidenti, ma può aiutare il vostro portafoglio prossima volta che sono alla pompa! Stampato sul lato di ciascun pneumatico, i manufactors hanno posto quale chilo di pressione dei pneumatici devono essere gonfiati alla. Utilizzare il calibro della gomma di pressione per controllare i pneumatici. Se necessario, aggiungere aria.

Consigli e avvertenze

  • Non rimuovere il tappo del radiatore, il tappo del refrigerante, o rimuovere le candele mentre il motore è ancora caldo !!
  • Non si ottiene l'acido delle batterie essiccata nei tuoi occhi né inalare !!

Se il pedale della frizione nella vostra Jeep Wrangler comincia a sentirsi spugnoso, si ha difficoltà a spostare e, talvolta, gli ingranaggi del cambio manuale macinare, potrebbe essere necessario regolare la frizione. Una trasmissione di Jeep Wrangler è azionato da un sistema idraulico semplice e regolare la frizione viene indicato come "bleeding" frizione. Sanguinamento o regolare la frizione può essere fatto in meno di 30 minuti utilizzando strumenti semplici.

istruzione

1 Riempire il serbatoio del pompa frizione con liquido freni. Questo in genere si trova sotto il cofano sul lato conducente vicino al parafango destro. Trova il bullone di spurgo o vite vicino al cilindro schiavo, che è montato vicino alla trasmissione. Il bullone di spurgo è incassato nel cilindro schiavo o sporge dalla trasmissione o gruppo frizione.

2 Impostare un piccolo bacino sotto la valvola di scarico per raccogliere tutto il fluido in eccesso. Chiedi un assistente per pompare il pedale della frizione più volte, e poi tenerlo premuto. Mentre la frizione è tenuto in posizione, aprire la vite di spurgo con una chiave mano e chiudere dopo cinque secondi.

3 Continuare a tenere premuto il pedale della frizione e aprire e chiudere la vite di spurgo. Mantenere il controllo che il serbatoio della frizione è piena di liquido.

4 Interrompere il sanguinamento quando il pedale della frizione si sente rigida.

Consigli e avvertenze

  • Se il pedale della frizione della Jeep non irrigidirsi dopo aver completato i passaggi precedenti, molto probabilmente il sistema di frizione idraulica ha una parte danneggiata.
  • Se la frizione non funziona correttamente dopo dissanguamento esso, evitare di guidare la Jeep. Guida di un veicolo con una frizione danneggiato può causare gravi danni al cambio.

Problemi di pressione olio Jeep Wrangler


Nel 1987 AMC ha introdotto la Jeep Wrangler per sostituire la serie CJ più vecchio. Nel 1988 Chrysler ha acquistato la linea Jeep e continua a produrre il fuoristrada oggi. Vecchi Jeep Wrangler richiedono i loro proprietari per mantenere in modo corretto per assicurare l'affidabilità off-road.

Sostituire l'olio motore

L'utilizzo di un grado improprio di olio motore può causare pressioni del petrolio bassi. Surriscaldamento del motore è un altro sintomo di gradi impropri di olio motore. Scolare e sostituire l'olio motore con il grado specificato dal manuale di servizio della Jeep. Sostituire il filtro dell'olio allo stesso tempo.

Controllare lo stato del petrolio

olio motore sporco intasa i filtri dell'olio e passaggi. Questi zoccoli impediscono all'olio di raggiungere aree critiche del motore. pressioni olio a bassa possono derivare da zoccoli. Scaricare l'olio motore e rimuovere il filtro dell'olio. Controllare il filtro per zoccoli o fanghi.

Controllare la pressione dell'olio

Utilizzando un kit di prova di pressione dell'olio motore, verificare la quantità di pressione generata dalla pompa dell'olio. Se il kit pressione dell'olio indica che la pompa dell'olio genera pressione all'interno le specifiche per il tipo di motore, il problema potrebbe essere manometro dell'olio della Jeep. Se le pressioni non sono conformi alle specifiche del manuale di servizio, la pompa dell'olio può essere indossato.

Come fare una Jeep Wrangler più consumo di carburante


La Jeep Wrangler è stato a lungo un'icona tra gli appassionati di escursioni in fuoristrada. Dotato di un corpo solido, quattro ruote motrici e un motore capace, la Wrangler è progettato per gestire gravi off-road e le condizioni meteorologiche di guida cattive. Ciò che rende il Wrangler così abili fuori strada; tuttavia, ostacola anche la sua capacità di raggiungere una maggiore chilometraggio del gas. Dal 1987, la Jeep Wrangler ha una media di 15 a 18 mpg in città e 16 al 22 mpg sulla strada, a seconda del motore e la trasmissione. Tuttavia, è possibile rendere il Wrangler più consumo di carburante.

istruzione

1 Resistete alla tentazione di apportare modifiche aftermarket al vostro Wrangler. Molti driver Jeep, in particolare quelli che guidano off-road, godono di kit di sollevamento installazione, pneumatici più grandi e ruote in acciaio sui loro veicoli. Mentre queste modifiche possono migliorare la guida off-road, che costano il chilometraggio del gas Wrangler. Se hai già modificato il Wrangler, prendere in considerazione la rimozione delle parti e tornare a magazzino per una migliore efficienza del carburante.

2 Eliminare qualsiasi peso inutile trasportato dal Wrangler. Se il trasporto di merci, come le attrezzature sportive o all'aperto forniture, nella parte posteriore della Wrangler, rimuoverlo. Il peso aggiunto diminuisce il livello di efficienza del carburante si è in grado di raggiungere. Rimuovere qualsiasi altra cosa non è necessaria per la guida normale. Se lo si desidera, si può anche rimuovere il sedile posteriore e ruota di scorta.

3 Trasformare il modo in cui si guida l'Wrangler. La Jeep Wrangler è stato costruito per la gestione di terreni difficili, non alte velocità, frenata brusca o in curva. Quando si guida la Wrangler come si farebbe con una macchina sportiva o anche un berlina media, si rendono meno consumo di carburante. Guidare il Wrangler sotto i 60 mph e datevi spazio nel traffico o in autostrada per evitare tattiche guida aggressiva.

4 Contattate un meccanico reputazione per una messa a punto sul motore della vostra Wrangler. le prestazioni del motore poveri a causa di sensori difettosi dell'ossigeno, iniettori, condotti di carburante, candele o filtri può portare al consumo di carburante poveri. Inoltre, hanno gomme della Wrangler allineato e gli oli motore e trasmissione cambiato. Continuano ad avere l'olio cambiato ogni 3.000 miglia e monitorare le gomme per assicurarsi che indossano senza problemi e sono completamente gonfiati.

5 Ridurre al minimo la tensione sul motore della Wrangler utilizzando il condizionatore d'aria meno e riducendo il tempo si consente il motore al minimo. Il motore deve alimentare l'aria condizionata unità / pompa per farlo funzionare. Ciò richiede più carburante. Permettere il motore continui a funzionare mentre la Jeep è ferma brucerà combustibile inutilmente.

La Jeep Wrangler fa bene off-road e nella maggior parte delle situazioni nelle strade cittadine. E 'elettricità e gas chilometraggio bisogno di miglioramento, però. Il posto migliore per iniziare è con il sistema di scarico che è restrittiva e incline al fallimento in Wranglers alto chilometraggio. Un insieme di intestazioni a flusso libero è poco costoso e facile da bullone su. Le intestazioni migliorare le prestazioni e la mileage.They gas permettono gas di scarico di un chiaro, ampio percorso del tubo di scarico.

istruzione

1 Scollegare il terminale negativo della batteria.

2 Allentare le viti del collettore di aspirazione che si muoverà la pompa del servosterzo fuori strada. Le intestazioni delle azioni non possono essere prese a meno che questo è fatto.

3 Staccare il tubo di ingresso dell'aria e rimuovere il cavo dell'acceleratore, linee di vuoto e connettori elettrici. Premere la valvola Schrader sulla guida di carburante a sanguinare la pressione delle tubazioni del carburante. La valvola Schrader è come la valvola di sfiato su un pneumatico. Mettere uno straccio sopra la valvola e premere il gambo. Una piccola quantità di carburante fuoriuscire.

4 Scollegare il sensore di ossigeno.

5 Utilizzare un tubo dell'aria per soffiare via i detriti dall'esterno del collettore di scarico prima di rimuoverla.

6 Allentare i bulloni al centro e termina del collettore di scarico. Non portarli fuori. Questi forniranno stabilità per la rimozione degli altri bulloni. Una volta che tutti gli altri bulloni sono fuori, togliere le restanti viti e rimuovere il collettore di scarico originale.

7 Rimuovere i resti della vecchia guarnizione con una spugnetta e solvente. Non lasciare nulla cadere nelle porte. Installare la nuova guarnizione. Il fabbricante guarnizione avrà istruzioni speciali circa orientamento della guarnizione e l'uso di sigillante.

8 Applicare l'anti-cogliere composto per i bulloni che conterrà la nuova intestazione al suo posto.

9 Montare le nuove intestazioni sul motore ed avvitare verso il basso. Serrare i bulloni in base alle specifiche del costruttore intestazione. Di solito, si tratta di 24 piedi-libbre di coppia. Seguire lo schema di serraggio nelle istruzioni. Bolt l'intestazione al tubo di scarico.

10 Sostituire collettore di aspirazione, pompa dello sterzo, tubi del carburante, linee di vuoto e collegamenti elettrici che sono stati rimossi o allentati.

Come controllare la pressione del carburante in un Jeep Wrangler


Bassa pressione del carburante in un auto, camion o SUV può essere causata da un certo numero di ragioni. Perdite o condotti di carburante intasato, una pompa del carburante malfunzionamento o di un filtro del carburante intasato possono tutti causare una perdita di pressione. pressione del carburante è particolarmente importante nei veicoli fuoristrada, come la Jeep Wrangler, dove operano su strade sconnesse e ad angoli dispari costringe il sistema di alimentazione a lavorare molto più difficile.

istruzione

Test di pressione del carburante

1 Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e impostare il freno di stazionamento.

2 Utilizzare cunei o blocchi di legno disposte intorno alle ruote posteriori per mantenere il veicolo di rotolare via.

3 Mettere il cambio in folle (cambio manuale) o parco (cambio automatico).

4 Rimuovere il tubo del carburante acciaio dal raccordo di ingresso del combustibile sul carburatore.

5 Installare un raccordo a T sulla linea di combustibile che va dalla pompa al carburatore. Quindi collegare una delle porte di uscita sulla t-montaggio alla porta di ingresso del carburante carburatore.

6 Installare il manometro del carburante sulla porta t-montaggio rimanente. Assicurarsi che il tubo che corre tra il manometro del carburante e la t-montaggio non più di sei pollici è.

7 Accendere il sul motore e lasciarlo riscaldare per due o tre minuti. Il manometro del carburante dovrebbe leggere tra tre e cinque psi, mentre il motore è al minimo.

Consigli e avvertenze

  • Se il manometro pompa carburante è dotato di una porta per una linea di ritorno del carburante, che porta deve essere collegato per eseguire questa prova.
  • vapori di benzina e gas di scarico sono altamente tossici. Assicurarsi di eseguire solo il test in una zona ben ventilata.
  • La benzina è altamente infiammabile. Mentre la manutenzione del sistema di alimentazione, essere a conoscenza di tutte le fonti di calore e scintille come le luci goccia, stufe e qualsiasi fiamme libere. Non fumare o permettere a nessuno intorno a voi di fumare durante l'esecuzione di questo test.

Come mantenere e riparare un 1990 Jeep Wrangler


Chrysler ha prodotto 1990 Jeep Wrangler. Conosciuto anche come un YJ, è venuto di serie con uno da 2,5 litri a 4 cilindri o 4,2 litro 6 cilindri. Un importante elemento di differenziazione tra i modelli Jeep YJ precedenti ed è stato l'uso di fari quadrati rispetto ai tradizionali fari rotondi. Altri miglioramenti inclusi una sospensione ridisegnato, dando la Wrangler una guida più fluida, pur mantenendo le sue capacità off-road.

istruzione

Manutenzione di base

1 Eseguire la 3000 miglia di manutenzione. Controllare cambio automatico e livelli di liquido del servosterzo. Controllare il sistema di batterie e il raffreddamento. Ispezionare e sostituire i tubi cappa sotto e spazzole dei tergicristalli.

2 Eseguire la 7500 miglia di manutenzione. Controllare e sostituire i fluidi e filtri olio. L'intervallo raccomandato per la sostituzione del filtro olio e olio su una Jeep Wrangler è di 7500 miglia. guida rigido o condizioni sporche aumentare tale intervallo di 3000 miglia. Lubrificare i componenti del telaio, organi di sterzo e trasmissione. Controllare i pneumatici per usura e ruotarle. Assicurarsi che tutti gli altri fluidi sono ai loro livelli adeguati.

3 Eseguire 30 mila miglia di manutenzione. Sostituire i filtri dell'aria e PCV. Cambiare l'olio del cambio automatico o lubrificante trasmissione manuale. Cambiare il lubrificante nel caso di trasferimento. Scolare, lavare e riempire il sistema di raffreddamento e sostituire le candele.

Riparazione 1990 Jeep Wrangler

4 Risolvere il problema. Isolare il problema al sistema bisogno di riparazioni. In genere il problema si trova in una delle seguenti aree: Motore e prestazioni, il sistema di raffreddamento, la frizione e trasmissione, trasmissione, freni, o sospensioni e sterzo. Ogni problema richiede un approccio diverso.

5 Controllare il motore. minimo ruvida o esitazioni e inciampo durante la guida indicano potenziali problemi con i tempi, perdite di vuoto o problemi con il sistema di erogazione del carburante. Se il motore non si avvia o si arresta, controllare il filtro del carburante e la pompa del carburante e le linee per zoccoli o rotture. motori rumorosi indicano problemi meccanici all'interno del motore stesso che richiedono grandi riparazioni.

6 Controllare il sistema di raffreddamento. La mancanza di liquido di raffreddamento porta ad un surriscaldamento e l'eventuale rottura del motore. Controllare eventuali perdite di esterni ed interni. Perdite esterne si manifestano come problemi nei sigilli tubi, radiatori o pompa dell'acqua. Un sintomo di una perdita interna è acqua nell'olio del motore. Un termostato guasto bloccato in posizione chiusa o la pompa dell'acqua rotto impedisce anche refrigerante di raggiungere il motore.

7 Controllare la frizione e trasmissione. Sulla Jeep Wrangler con cambio manuale, problemi alla frizione in grado di disabilitare il veicolo. Una frizione usurato o collegamento danneggiato può evitare che il conducente lo spostamento. Rumore o difficoltà spostando in una trasmissione automatica o manuale indicano i livelli di fluido a bassa o ingranaggi danneggiati o usurati.

8 Ispezionare la catena cinematica. Rumore e vibrazioni durante la guida o di svolta indicano potenziali problemi con gli azionamenti alberi, differenziali o giunti a U. Controllare il livello del liquido dei differenziali e garantire che i giunti cardanici hanno una quantità sufficiente di grasso. Controllare il caso di trasferimento e dei differenziali di particelle metalliche che indicano danneggiati o usurati ingranaggi.

9 Controllare i freni. Se la Jeep tira da una parte in frenata o freni make check rumore per eccessiva usura delle pastiglie. Eccessiva corsa del pedale del freno o l'azione del pedale spugnoso indica livelli basso del liquido freni o aria nel sistema. Se è necessaria una quantità anomala di pressione per fermare il servofreno non funziona correttamente.

10 Controllare sospensioni e sterzo. Se la Jeep va alla deriva per un controllo lato di usura delle componenti dello sterzo o di sospensione e l'allineamento delle ruote. Le vibrazioni durante la guida indicano potenziali problemi con il giunto a sfera o sterzo allentato o usurato. Controllare i livelli del liquido del servosterzo, o per il rumore nella pompa del servosterzo che può causare sterzo rigido, la mancanza di servoassistenza o vaganti durante la guida.

Come migliorare MPG su una Jeep Wrangler


La Jeep Wrangler, come la maggior parte SUV, sacrifica l'efficienza del carburante per potenza e dimensioni. Tuttavia, cattive abitudini di guida e la mancanza di manutenzione possono rendere miglia della vettura per gallone goccia ancora più basso. E 'abbastanza semplice per migliorare in modo significativo mpg mediante l'applicazione di un paio di consigli di guida e di mantenere l'auto funziona correttamente.

istruzione

1 Guidare al limite di velocità. Guida troppo veloce o lento può aumentare significativamente mpg. Secondo il Dipartimento per l'energia, la velocità ottimale per l'efficienza del carburante è di circa 55 mph. Impostare il controllo di crociera a questa velocità sulle autostrade aperte aumenterà anche l'efficienza del carburante.

2 Fissare la parte superiore rimovibile e le finestre sul vostro Jeep Wrangler. Anche se guida con la parte superiore in grado di creare un senso di eccitazione, si consuma anche un enorme quantità di combustibile. Guidare ad alta velocità con la parte superiore verso il basso crea attrito dell'aria che si muove in tutta la vostra auto. Il tuo motore deve bruciare combustibile aggiuntivo per sostenere la stessa velocità e contrastare questa forza.

3 Non inattivo per più di un minuto. In piedi parcheggiato con il motore acceso brucia carburante inutilmente. Inoltre, la Jeep Wrangler, con un grande motore, i rifiuti più carburante, mentre al minimo di una berlina. Anche se non è consigliabile per trasformare continuamente la vostra auto e si spegne durante il traffico, spegnere il motore spento se avete intenzione di stare sul posto per un minuto o più.

4 Ottenere controlli di manutenzione almeno una volta al mese. Auto che operano correttamente sono molto più basso consumo di carburante. Tune-up e cambi d'olio possono aumentare drammaticamente mpg. Secondo il Dipartimento di Energia, adeguate messe a migliorare mpg del 4 per cento e cambi d'olio possono aumentare mpg da 1 a 2 per cento.

5 Installare un sistema di scarico ad alte prestazioni per sostituire lo scarico originale. Questi scarichi migliorate sono specificamente progettati per diminuire la pressione di ritorno del flusso d'aria, che aumenta l'efficienza del carburante. Come bonus. un nuovo sistema di scarico aumenterà anche potenza.

6 Sostituire il tuo magazzino assunzione di Wrangler con una presa d'aria ad alte prestazioni. Queste prese migliorate massimizzare il consumo di carburante e migliorare il consumo di carburante, aumentando il flusso d'aria nel motore. Migliora mpg a tutte le velocità di guida e vi farà risparmiare soldi alla pompa.

7 Controllare la pressione dei pneumatici una volta alla settimana. Consultare il manuale del proprietario per determinare la pressione dei pneumatici specifico per ogni modello Wrangler. E 'meglio a un eccesso di gonfiare un po' di sotto-gonfiaggio per ottenere una migliore mpg. I modelli Wrangler sono pesanti e pneumatici, naturalmente, si sgonfiano nel corso del tempo. Tuttavia, non gonfiare di più di 2 libbre. per pollice quadrato (psi) sopra il numero consigliato per evitare la puntura pneumatici.

8 Guidare a velocità uniforme e costante. improvvisa accelerazione o frenata richiede carburante supplementare e costringerà l'efficienza del carburante a precipitare. Anticipare imminente frenata e venire a un arresto regolare.

Consigli e avvertenze

  • Rimuovere sacchetti o apparecchiature dal Wrangler dopo i viaggi. L'eccesso di peso fornirà ulteriore pressione sulle vostre gomme, costringendo il motore per bruciare più combustibile per compensare.
  • Aderire a pratiche di guida sicura a scapito di un po 'di efficienza del carburante. A volte è necessario accelerare o frenare bruscamente.

Come sostituire il cilindro slave su una Jeep Wrangler 1995


Il cilindro slave sul 1995 Jeep Wrangler non può essere riparato individualmente. Il modello 1995 è uno dei tanti in cui il cilindro schiavo è permanentemente parte del gruppo con la pompa del freno e la sua linea idraulica. Sostituzione del cilindro ricevitore significa che è necessario sostituire l'intero gruppo. Questo gruppo è collegato al firewall motore al lato del conducente con l'attuatore stesso direttamente collegato al corpo della frizione.

istruzione

Rimozione

1 Sollevare estremità anteriore del veicolo con l'ausilio di un martinetto e sostenerla su cavalletti.

2 Rimuovere i dadi di fissaggio che collegano l'attuatore al corpo della frizione e spostare il cilindro fuori del modo del contenitore, quindi sganciare la linea idraulica dalle clip sul corpo.

3 Abbassare il Wrangler fuori dal cavalletti se è necessario per accedere al vano motore da sotto il cofano.

4 Rimuovere il dado di montaggio inferiore della pompa del freno con la chiave, assicurandosi che il tappo di riempimento del cilindro è sicuro.

5 Staccare la barra di torsione dal dal pedale della frizione alla sua clip in metallo ed e rimuovere il dado di fissaggio superiore del cilindro maestro; entrambi questi sono all'interno della Jeep sé sotto il cruscotto.

6 Estrarre l'intero gruppo con l'attuatore e fuori del vano motore.

Installazione

7 Aprire il tappo di riempimento del cilindro master sul gruppo di ricambio e riempirlo con fresco DOT 3 liquido dei freni.

8 Lavorare cilindro sostituzione e rilasciare assemblaggio giù nel vano motore e passato il motore e la scatola della frizione. Posizionare la pompa del freno contro il firewall e collegare il dado di montaggio inferiore senza stringere esso.

9 Collegare il dado di fissaggio superiore all'interno della Jeep e stringere con la chiave inglese, quindi collegare la barra di torsione sul pedale con la sua clip di metallo. Serrare il dado inferiore sul lato del motore.

10 Sollevare la Jeep indietro sulla cavalletti, se si abbassò di nuovo verso il basso.

11 Ricollegare tiranti del cilindro schiavo indietro nella apertura della frizione da sotto il veicolo, impegnando il cappuccio dall'estremità dell'asta saldamente sulla leva. Collegare e serrare i dadi di fissaggio del cilindro schiavo e collegare la linea idraulica ai suoi clip del corpo.

12 Abbassare la Wrangler fuori gli stand Jack.

Come regolare la frizione su una Jeep Wrangler 1992


La Jeep Wrangler è stato ufficialmente introdotto nel model year 1987 ma ha avuto una sorprendente somiglianza con la jeep CJs degli anni 1960, '70 e primi anni '80. Il 1992 Wrangler viene fornita di serie con un 2.5 litri, in linea, motore a quattro cilindri. Produce 123 cavalli e 139 piedi-libbre di coppia. La trasmissione standard per il 1992 Wrangler è un manuale a cinque marce. Questa trasmissione si avvale di una frizione idraulica, così le correzioni necessarie sono tipicamente aria nel sistema idraulico. L'unico modo per liberare il sistema dell'aria e portare il pedale della frizione nella posizione corretta è di spurgare il sistema.

istruzione

1 Aprire cofano della Jeep e rimuovere il coperchio dalla pompa frizione, il piccolo componente successivo al cilindro maestro. Riempire la pompa frizione con DOT 3 liquido freni.

2 Sollevare la parte anteriore del Wrangler, utilizzando il martinetto. Sostenere il SUV mettendo i cavalletti sotto i longheroni e abbassando il veicolo fino a quando il suo peso è supportata solo dal cavalletti.

3 Riempire il contenitore pulito con circa tre pollici di DOT 3 liquido freni.

4 Strisciare sotto la Jeep e individuare la valvola principale di spurgo frizione, il tubetto sporgente vicino a dove il motore e la trasmissione collegano tra loro. Posizionare il tubo di gomma 1/4-inch sull'estremità della valvola di spurgo e inserire l'altra estremità del tubo nel contenitore con il liquido dei freni. Assicurarsi che l'estremità del tubo flessibile rimane sommersa durante l'intero processo di sanguinamento.

5 Allentare la vite di spurgo ruotandola in senso antiorario con la chiave di linea.

6 Istruire il tuo assistente di premere il pedale della frizione fino in fondo finché si ferma e tenerlo in quella posizione. Osservare come bolle provengono dal tubo del liquido dei freni.

7 Serrare la valvola di scarico in senso orario con una chiave di linea. Istruire il tuo assistente di rilasciare il pedale della frizione.

8 Ripetere i passaggi 6 a 7 fino a quando non bolle provengono dal tubo del liquido dei freni.

9 Sollevare il veicolo dagli spalti Jack, usando il jack piano. Tirare i cavalletti da sotto la Jeep e abbassarlo al suolo.

10 Controllare il fluido nel cilindro pompa frizione, il livello corretto è tra il "Max" e le linee di "Min" sulla pompa frizione. Aggiungere liquido se necessario fino a raggiungere il livello corretto.

Consigli e avvertenze

  • Se la frizione è ancora troppo basso, questo significa che la frizione è probabile troppo indossato per la regolazione.

Stili di Jeep Wrangler corpo


La Jeep Wrangler è stato in produzione dal 1940. I modelli più comuni di Jeep Wrangler sono il CJ, YJ, TJ e gli stili di corpo JK. Ognuna di queste Jeep rimase in produzione per quasi un decennio e esibisce differenze significative tra i diversi modelli ad eccezione del JK, che Jeep ha introdotto nel 2007 ed è attualmente in produzione per il 2011. Tuttavia, tutti i modelli Wrangler condividono la top rimovibile; avere più opzioni per piani duri e molli, corpo corto e roll bar; e sono forniti di serie con la trazione integrale.

Civilian Jeep (CJ)

La denominazione "CJ" sta per "Civilian Jeep." modelli CJ, che si è svolta dal 1945 al 1985, comprendono la CJ-2, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ5, CJ-6, CJ-7 e CJ-8. Il CJ-5 e CJ-7 sono i modelli più comunemente visto. Il CJ-5, il primo modello ad offrire un motore V-8, ha un passo significativamente più breve rispetto ai modelli successivi di Wrangler. Il CJ-8, noto anche come la Scrambler, aveva un corpo più di qualsiasi degli altri modelli, più o meno sembrava un incrocio tra un camioncino e CJ-7.

Il CJ è conosciuta per i suoi fari rotondi facilmente riconoscibile e facilità di modifica. Alcune persone non considerano la CJ un Wrangler, dal momento che il termine "Wrangler" non è venuto in uso fino a quando la produzione dei modelli YJ. Tuttavia, la maggior parte degli appassionati di Wrangler includono ancora il CJ nelle classifiche Wrangler.

YJ Wrangler

Jeep Wrangler YJ introdotto il nel 1986 e prodotto attraverso 1995. (No 1996 Wrangler esiste.) La YJ è più facilmente identificabile per i fari quadrati. In caso contrario, somigliava al CJ-7 con diversi riprogettazioni minori. Il YJ è venuto sia con un quattro o sei cilindri e offerto solo un paio di comfort dei passeggeri rispetto al CJ.

Jeep progettato sia la YJ e CJ con la corsa off-road in mente, ed entrambi divenne noto per il rumore della strada forte, alcuni comfort ed una sospensione di meno-che-confortevole su strada.

TJ Wrangler

Il TJ Wrangler, prodotta 1997-2006, ha offerto un progetto di base e un corpo più simile a un modello di Scrambler presto chiamato Unlimited. Il TJ di mira una gamma più ampia di potenziali conducenti e offerto di sospensione e di passeggeri aggiornati comfort dal YJ e CJ. Il TJ anche restituito allo stile faro tondo ma per il resto è rimasto fisicamente simile al YJ.

JK Wrangler

Il JK è il primo Wrangler a venire in una opzione di quattro porte. Fisicamente più grande di una qualsiasi delle altre Wranglers, offre più spazio per i passeggeri e ha un numero significativamente maggiore funzionalità progettate per appianare il suo bel problema e renderlo confrontabile con altri SUV sul mercato in termini di comfort e guidabilità su strada. Jeep anche ridisegnato la parte superiore di questo veicolo per la rimozione più facile.

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