riscaldamento chevrolet blazer

Come modificare il riscaldatore core su una Chevrolet Blazer 1999


Il nucleo del riscaldatore in una Chevrolet Blazer 1999 si trova nel cruscotto ed è progettato per fornire la cabina del veicolo con aria calda. Il nucleo del riscaldatore prende l'aria che è stato riscaldato dal sistema di raffreddamento del Blazer e la dirige attraverso le bocchette precipitare. Nel corso del tempo, il nucleo del riscaldatore otterrà piena di detriti. Ciò può causare perdite o guasti a titolo definitivo, in modo da sostituire il nucleo del riscaldatore non appena inizia a mostrare segni di malfunzionamento è una buona idea.

istruzione

1 Parcheggiare l'Blazer su una superficie piana e impostare il freno di stazionamento. Aprire il cofano e scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Girare le due viti sulla parte inferiore del cruscotto in senso antiorario. Rimuovere il bullone sul cruscotto sentire il quadro strumenti con una chiave a tubo. Estrarre sul cruscotto per rimuoverlo. Scollegare i collegamenti elettrici sul retro del pannello e impostare il pannello di lato.

3 Staccare la radio dalla sua imbracatura di montaggio togliendo i quattro bulloni che fissano in posizione con una chiave a tubo. Staccare i connettori elettrici sul retro, quindi far scorrere la radio in avanti per rimuoverlo.

4 Rimuovere le sei viti che fissano il cruscotto in posizione. Le viti si può rinvenire tra il parabrezza e il firewall della Blazer. Tirare in avanti sul cruscotto per rendere il cablaggio assunzione accessibile. Scollegare il cablaggio, quindi rimuovere il cruscotto.

5 Rimuovere il tappo del radiatore per rilasciare la pressione sul sistema di raffreddamento. Posizionare la leccarda sotto il tappo del radiatore in basso. Togliere il tappo del radiatore inferiore e permettono al liquido di raffreddamento per drenare nella padella.

6 Allentare le fascette sul nucleo del riscaldatore in alto a sinistra del vano motore. Svitare le fascette con un cacciavite fino a che non scivolano via i tubi, quindi scollegare i tubi.

7 Rimuovere i due bulloni che fissano il nucleo del riscaldatore al monte con una chiave a tubo. Estrarre il nucleo del riscaldatore verso il parabrezza per rimuoverlo completamente.

8 Posizionare il nuovo nucleo del riscaldatore nel supporto e serrare i bulloni con una chiave a tubo. Rimontare il tutto in ordine inverso.

9 Sostituire il tappo del radiatore e serrare giù a mano. Riempire il radiatore con una miscela di mezzo refrigerante e metà acqua. Reinserire il cavo negativo della batteria. Avviare il Blazer e farlo funzionare per qualche minuto con il riscaldamento in alto. Controllare eventuali perdite. Riempire il radiatore di nuovo, mettere il tappo del radiatore indietro e chiudere il cofano.

Il motore del riscaldatore del 1996 Chevrolet Blazer S-10 si trova sotto il cruscotto, vicino al centro del riscaldatore. Sostituzione del motore riscaldatore è un processo lungo, e si dovrebbe mettere da parte quasi quattro ore per rimuovere tutti i vari componenti dal cruscotto. Anche se tempo, la procedura è abbastanza semplice in quanto consiste principalmente di rimuovere bulloni e viti in un certo ordine per accedere al motore.

istruzione

1 Aprire cofano della Blazer e utilizzare una chiave a tubo di scollegare il terminale negativo della batteria.

2 Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere le viti dalla parte posteriore rivestimento del pannello laterale del cruscotto. Estrarre il rivestimento del pannello laterale posteriore.

3 Scollegare il connettore elettrico della ventola dell'impianto di riscaldamento sotto il cruscotto.

4 Rimuovere le viti dalla ventola dell'impianto di riscaldamento con un cacciavite a croce. Staccare il tubo di raffreddamento dal riscaldatore tirandolo fuori.

5 Rimuovere il dado di fissaggio del riscaldatore e sollevare la ventola dell'impianto di riscaldamento. Rimuovere il motore riscaldatore dalla ventola dell'impianto di riscaldamento tirandola fuori.

6 Installare il motore di ricambio e reinstallare la ventola. Rimontare il dado di fissaggio del riscaldatore e riattaccare il tubo di raffreddamento.

7 Reinstallare le viti per la ventola e ricollegare il connettore elettrico del ventilatore.

8 Reinstallare il rivestimento del pannello laterale posteriore e ricollegare terminale negativo della batteria.

La Chevrolet Blazer utilizza linee refrigerante routing e un nucleo di riscaldamento per riscaldare l'aria all'interno della cabina. Questo nucleo incorporato può intasare e perdite, che richiedono la sostituzione. L'intera plancia deve essere staccato al minimo, per ottenere l'accesso al nucleo montare bulloni e rimuovere il nucleo stesso. Il meccanico media cortile in grado di sostituire un nucleo di riscaldamento in un blazer in circa quattro ore.

istruzione

1 Scollegare la batteria ruotando il terminale positivo in senso antiorario. Conservare il terminale lontano dalla batteria.

2 Scaricare tutto il refrigerante dal sistema ruotando il rubinetto sul radiatore antiorario, quindi consentendo al refrigerante di scarico in una vaschetta. Ruotare il tappo del radiatore in senso antiorario per rilasciare qualsiasi pressione latente.

3 Rimuovere il coperchio cruscotto anteriore ruotando il supporto del fondo bulloni in senso antiorario, quindi tirare il coperchio libero dai rivetti che tengono al cruscotto. C'è una vite sul lato inferiore del labbro grappolo di indicatore cruscotto, che deve essere ruotato in senso antiorario. Manovrare il coperchio dalla Blazer e memorizzare lontano dalla zona di lavoro.

4 Rilasciare il cruscotto dai bulloni primari a livello di firewall, ruotando in senso antiorario. Sono situate tra il cruscotto e il parabrezza anteriore; ci sono tra quattro o otto, a seconda dell'anno. Una volta libero di questi bulloni, il cruscotto si stacca e può essere spostato in avanti.

5 Rilasciare i tubi nucleo del riscaldatore del firewall girando le viti di fissaggio del tubo flessibile in senso antiorario, poi tirare i tubi liberi dai capezzoli di base. I tubi sono dimensionati ai capezzoli e non possono essere sostituiti nell'ordine corretto.

6 Rimuovere i bulloni che fissano il nucleo del riscaldatore in posizione girando in senso orario. Alcuni meccanici insistono che il cruscotto deve essere presa completamente, o che il parafango interno deve essere smontato per raggiungere questi bulloni, ma questo non è normalmente il caso. Il nucleo si stacca una volta che i bulloni di montaggio vengono rimossi, e l'unità possono essere sollevate verso il parabrezza.

7 Sostituire il nucleo con una nuova unità, poi posizionarlo nel cruscotto abbassandolo nella zona firewall e mettendo i capezzoli attraverso i fori aperti al vano motore. Serrare tutti i bulloni di montaggio in senso orario. Spingere il cruscotto in posizione, quindi serrare le viti del firewall in senso orario facendole aderire. Rimontare il coperchio cruscotto anteriore e fissare i bulloni, senza dimenticare di ruotare la vite labbro grappolo di indicatore in senso orario come bene. Sostituire i tubi flessibili ai capezzoli nucleo del riscaldatore e stringere la fascette.

8 Accendere il radiatore rubinetto in senso orario, quindi riempire il sistema con liquido di raffreddamento. Il sistema sarà molto probabilmente prendere in più liquido di raffreddamento che è stato prosciugato, perché i tubi e Core sono completamente vuoto.

9 Ricollegare la batteria ruotando il terminale positivo bullone in senso orario fino a che non è aderente.

Consigli e avvertenze

  • Utilizzare una miscela di 30 per cento del liquido di raffreddamento per acqua distillata 70 per cento per un raffreddamento ottimale e protezione in metallo.
  • Usare la massima cautela quando si lavora con liquido di raffreddamento, in quanto è velenoso.

Come modificare Spark Plugs su una Chevrolet Blazer 1997


Le candele su una Chevrolet Blazer 1997 eseguono la stessa funzione come fanno su qualsiasi motore; prevedono la scintilla per il sistema di combustione per funzionare correttamente. Cambiare i tappi sul motore segue la stessa procedura su un altro veicolo, ma il problema principale è l'accesso le spine, in quanto il motore 4.3L V6 è strettamente imballato nel vano motore, e sempre in ci può essere difficile. Ma con la giusta combinazione di strumenti, è possibile farli uscire e Chang correttamente.

istruzione

1 Lasciare raffreddare il motore per 2 a 5 ore prima di lavorare sul sistema di candela. Pop il cofano e individuare le candele, che sono delle teste su entrambi i lati del veicolo vicino al collettore di scarico. Scegli una candela per sostituire e aderenza dello stivale sul cavo candela con le mani. Rimuovere il filo dalla spina con un movimento di torsione, come si tira fuori.

2 Togliere il tappo della scintilla con la presa 3 cricchetto / 8-inch, l'estensione e la candela. Se è di difficile accesso, utilizzare il giunto cardanico 3/8-inch tra una proroga e la presa o l'estensione e il cricchetto per fornire movimento in più. Eliminare la candela.

3 Gap la scintilla sostituzione spine a .060 con lo strumento candela ampie fluttuazioni.

4 Hand-filo una candela sostitutivo nella testa del cilindro, quindi serrare in posizione utilizzando la presa 3 cricchetto / 8-inch, l'estensione e la candela. Quindi premere il filo della candela sulla candela fino a quando non fa un rumore di scoppio, che indica che è bloccato in posizione.

5 Ripetere i passaggi da 1 a 4 per le candele rimanenti, spostando sistematicamente da una spina all'altro in modo da non perdere traccia di quali spine sono stati sostituiti, e in modo che non si attraversa i fili delle candele.

Come faccio a regolare i freni posteriori su una Chevrolet Blazer del 2001?


I freni a tamburo posteriori 2001 Chevrolet Blazer possono diventare non aggiustato da normale usura. Dal momento che rappresentano solo circa il 25 per cento della potenza di frenata per il SUV, è importante mantenere i freni posteriori adeguato al fine di assistere i freni a disco anteriori. Quando i freni posteriori diventano correzione, i freni anteriori assumono il peso della perdita freni posteriori di efficienza. Questo si tradurrà in una precoce usura dei freni anteriori e può danneggiare i componenti frenante anteriore.

istruzione

1 Inserire un cuneo rotella di fronte uno dei battistrada anteriore e un altro dietro uno dei battistrada posteriori 2001 Chevrolet Blazer. Posizionare il SUV in folle e chiudere il tasto OFF (per quanto permetterà).

2 Rimuovere i coperchi dei dadi aletta posteriore con la chiave inglese su entrambi i pneumatici posteriori.

3 Crack l'aletta dadi sciolto con la chiave inglese ruotandoli un quarto di giro verso sinistra (in senso antiorario).

4 Sollevare un quarto posteriore della Blazer con la presa e quindi inserire il trimestre su un piede di appoggio posto sotto l'asse di lettura. Ripetere la procedura per l'altro quarto posteriore della Blazer.

5 Rimuovere i dadi e pneumatici.

6 Localizzare il piccolo, tappo di gomma nero situato nella parte inferiore della piastra di supporto posteriore (dietro il tamburo). Scalzare il tappo, utilizzando il cacciavite se necessario.

7 Puntare la torcia nella porta di regolazione del freno per individuare la stella di e clip di fissaggio della ruota a stella. Ottenere un tatto per la posizione della clip. Ci vorranno due mani per regolare i freni in modo che detiene la torcia non sarà un'opzione.

8 Ruotare il tamburo per avere un'idea di come liberamente fluttuante è.

9 Inserire il cacciavite attraverso la porta regolazione del freno, individuare il clip e spingere lontano dalla ruota a stella. Mantenere la clip in questa posizione, tenendo il cucchiaio regolazione del freno e inserire che nella porta. Girare la ruota ruota a stella verso l'alto per ampliare le scarpe verso l'esterno o verso il basso per contrarre la scarpa verso l'interno. Controllare il movimento del tamburo dopo ogni tre o quattro giri della ruota a stella. Una leggera resistenza sul tamburo è sufficiente per ganasce dei freni posteriori regolati correttamente.

10 Sostituire il tappo (s), pneumatici e dadi. Stringere la linguetta dadi aderente ai mozzi e poi abbassare la Blazer.

11 Mettere il Blazer rimette in moto e poi serrare i dadi posteriori a stella a 100 piedi-libbre di coppia con una chiave e presa.

Consigli e avvertenze

  • Non applicare il freno di stazionamento per svolgere questo servizio sul 2001 Chevrolet Blazer. Applicando il freno di stazionamento si metterà in contatto le scarpe posteriori per la batteria e l'impossibilità di girare e regolare i freni posteriori.

La cintura accessorio su 1993 Chevrolet Blazer è un singolo nastro chiamato cinghia a serpentina. La cinghia a serpentina controlla l'alternatore, pompa di aria condizionata, la pompa del servosterzo e la pompa del liquido di raffreddamento. Il nastro viaggia attorno ciascuna puleggia in modo che tutti gli accessori può operare da una sola cinghia. L'albero motore è il componente principale che trasforma la cinghia a serpentina attorno alle pulegge. Se il nastro ha qualunque tipo di tagli, crepe eccessivi o sfregamenti ovunque sul nastro, sostituirlo immediatamente prima che si rompa.

istruzione

1 Aprire la cappa del 1993 Chevrolet Blazer e bloccarlo in posizione.

2 Controllare il sudario della ventola per il diagramma percorso della cinghia. Lo schema per i modelli Blazer 1993 si trova vicino il fermo cappuccio sulla parte superiore della Sindone ventilatore. Il diagramma sarà necessaria per instradare la nuova cinghia sulle pulegge.

3 Individuare il tendicinghia a molla sulla parte superiore-anteriore del motore. Il tenditore sul 1993 Blazer è tra la pompa del servosterzo e l'alternatore. Il tenditore ha una piccola puleggia che è collegato al braccio a molla. Utilizzare il bullone al centro della puleggia per ruotare il tenditore.

4 Ruotare il tenditore in senso antiorario la leva e una presa metrica tirando la barra dell'interruttore verso il lato passeggero del motore. Rimuovere la cinghia dalla puleggia tenditore mentre si tiene il tenditore sopra con il palanchino.

5 Rilasciare il tenditore e rimuovere la barra interruttore e presa dalla testa del bullone. Rimuovere la cinghia dalle rimanenti pulegge. Quindi, ruotare la ventola in modo che una delle pale del ventilatore è posizionato nella parte superiore del motore. Far scorrere la cinghia sulla pala del ventilatore. Continuare a ruotare le pale della ventola verso la parte superiore del motore facendo scorrere la cinghia attorno alle lame. Una volta che il nastro è completamente intorno tutte le pale del ventilatore, estrarlo vano motore.

6 Percorso la nuova cinghia attorno alle pale del ventilatore. Girare le pale del ventilatore come necessario per ottenere la cintura intorno ad ogni lama. Poi, avvolgere la cinghia attorno alla puleggia dell'albero motore primo.

7 Far passare il nuovo nastro intorno tutti gli altri pulegge accessorie come indicato dal diagramma percorso della cinghia. Lasciare la puleggia tendicinghia per ultimo. Ruotare il tenditore in senso antiorario e posizionare la nuova cinghia sotto la puleggia del tenditore. Rilasciare il tenditore e sarà stringere la cinghia come si ritrae.

8 Controllare il percorso della cinghia nuova per assicurare che esso sia stato correttamente indirizzato e che sia completamente inserita all'interno di ciascuna puleggia. Avviare il motore e osservare la cinghia come le pulegge si rivolgono per garantire che il nastro rimanga sicuro all'interno di ogni puleggia. Spegnere il motore e chiudere il cofano.

Consigli e avvertenze

  • Se lo schema di routing è sbiadito via o non può essere situato, utilizzare un pezzo di carta e una penna o una matita per disegnare la direzione esatta di routing della vecchia cinghia. Quindi, utilizzare il diagramma in casa per instradare la nuova cinghia.
  • Rimuovere le chiavi di accensione prima di eseguire lavori all'interno del vano motore per evitare avviamento accidentale.

Se il volano nel 1988 Chevrolet Blazer è stato danneggiato, o ha perso uno dei suoi denti degli ingranaggi, dovrebbe essere sostituito immediatamente per prevenire ulteriori danni. Cambiare il volano è un compito che può essere fatto da chiunque, se le misure adeguate sono seguite accuratamente. Tenete a mente che seguendo la procedura corretta include avere gli strumenti adeguati per completare il lavoro. Dopo aver completato la procedura, il 1988 Chevrolet Blazer deve svolgere il suo fuoco-up nel modo migliore e in silenzio, come ha fatto quando era nuovo di zecca.

istruzione

1 Staccare i cavi della batteria dalla batteria mentre il veicolo è spento (in qualsiasi ordine). Scollegando i cavi della batteria, si eviterà la corrente elettrica da fare scintille che potrebbero causare danni alle parti del veicolo o da soli.

2 Sollevare il veicolo fuori del terreno al livello desiderato utilizzando jack piano si trova su tutti e quattro gli angoli. Utilizzo del jack si erge su tutti e quattro gli angoli impedirà il veicolo rotolare via, che potrebbe causare un incidente indesiderato.

3 Utilizzare una "chiave o 9/16" presa 9/16 per svitare e rimuovere il motorino di avviamento di accensione dal suo posto.

4 Modificare chiavi ad una "chiave da 3/8 e rimuovere il coperchio antipolvere trasmissione.

5 Modificare chiavi di nuovo alla '' chiave a 9/16, e togliere le tre viti che fissano il convertitore di coppia al volano.

6 Utilizzando la stessa 9/16 "strappo, rimuovere le linee che uniscono il radiatore alla trasmissione.

7 Utilizzando la stessa chiave, togliere le sei viti che fissano la trasmissione al motore.

8 Fissare un cricchetto ad una "presa di 5/8. Utilizzarlo per scollegare il montaggio della trasmissione che supporta la traversa di trasmissione.

9 Utilizzare una chiave da 7/16 "e smontare l'albero di trasmissione dal l'asse posteriore.

10 Prendere la quinta posizione presa piano e metterlo a destra sotto la coppa dell'olio della trasmissione. Sollevare la trasmissione leggermente per cui può essere rimosso all'indietro, e lontano dal motore.

11 Fissare una "presa di corrente standard 11/16 ad una coppia di serraggio. Rimuovere tutti i otto bulloni che collegano il volano per l'albero a gomiti del motore.

12 Sollevare delicatamente fuori il volano logoro dal motore. Sostituirlo con un nuovo volano e poi seguire tutti i passaggi sopra riportati nell'ordine inverso.

Consigli e avvertenze

  • Se possibile, arruolare una seconda persona per aiutare a mano che gli strumenti e rimuovere le parti lontano dalla zona di lavoro.
  • Assicurarsi che quando i bulloni vengono avvitati indietro, sono serrati a sufficienza per evitare dislocazione di parti del veicolo.

Nel 1996 Chevrolet Blazer è un mid veicolo pratico dimensione dello sport, o SUV, prodotto e venduto da General Motors. Il Blazer è stata prodotta 1983-2005. Il veicolo dispone di regolazioni del sedile potere solo per il sedile del conducente. Il sedile può essere regolato in avanti, indietro, su e giù. Un interruttore posto sul sedile viene utilizzato per regolare l'altezza del sedile.

istruzione

1 Individuare il pannello di controllo posto sul cuscino esterno del sedile di guida. Ci sono tre pulsanti.

2 Premere il pulsante situato più vicino alla parte posteriore del sedile fino a sollevare il sedile.

3 Premere lo stesso tasto in basso per abbassare il sedile.

1998 Chevrolet Blazer LT è un drive Sport Utility Vehicle a quattro ruote che è dotato di un 4,3 litro motore a sei cilindri. Il Blazer include anche molte caratteristiche standard diversi, tra cui sedili avvolgenti, una console centrale, servofreno, aria condizionata, cerchi in lega da 15 pollici, alzacristalli elettrici, un tergilunotto, luci diurne e vetro colorato. Poiché il blazer è costruito con tante parti diverse può essere difficile risolvere un problema riscontrato con il veicolo. Un modo per risolvere il Blazer è quello di esaminare produttore informazioni richiamo e vedere se corrisponde al problema riscontrato.

istruzione

1 Prendete il vostro Blazer al vostro concessionario Chevrolet locale se le luci diurne sembrano essere come fasci luminosi più in alto quando sono in. Più di 14.000 1.998 Blazers sono stati installati con luci diurne che violano gli standard di sicurezza dei veicoli a motore federali messo avanti dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti perché le luci hanno un potere di candela di oltre 3.000 e sono montati superiore a 864 mm sopra il manto stradale . La vostra concessionaria locale verrà installato un cablaggio rivisto che cambierà le luci diurne da abbaglianti ad anabbaglianti e installare nuove lampadine a lunga durata.

2 Guardate la anteriore destra braccio di controllo inferiore allegando noci di sospensione del Blazer se avete voglia le ruote anteriori non rispondono adeguatamente ai giri del volante da parte del conducente. General Motors ha scoperto che il dado fissaggio del braccio di controllo non sia stato serrati abbastanza per tenere il dado in posizione. Se il dado si allenta, il bullone di fissaggio anche allentare e poi rompere, causando il braccio inferiore della sospensione proveniente libera dal telaio della Blazer e provocando al conducente di perdere il controllo del veicolo. Avere il vostro locale General Motors concessionaria stringere di nuovo in basso il destro braccio di controllo fissaggio dado per evitare questo risultato.

3 Controllare i tubi dei freni della tua Blazer se si sente come l'impianto frenante non reagisce correttamente ai comandi del guidatore e il veicolo richiede più tempo per giungere ad una fermata di quello che altrimenti dovrebbe. Ci potrebbe essere una frattura a fatica nei tubi che permetterebbero liquido dei freni a fuoriuscire lentamente e causare il pedale del freno di tocco morbido. Si potrebbe anche perdere la possibilità di utilizzare i freni posteriori per fermare il Blazer a tutti, nel senso che avrebbe bisogno di ancora più spazio di frenata per fermare il veicolo. Sostituire i tubi dei freni di cracking che si scoprono.

La cinghia della ventola sul 1994 Chevrolet Blazer trasforma non solo la ventola del radiatore, che gestisce anche l'alternatore, pompa dell'acqua e altri accessori si trovano sul motore. Questo tipo di cintura è chiamato cinghia a serpentina perché assomiglia un serpente avvolgendo tante pulegge sul motore. Nel corso del tempo, la cinghia può sperimentare carie del legno e cracking, pur essendo rivestito con calza in acciaio. Sostituire la cinghia, se appare usurato, per evitare di essere incagliato sulla strada.

istruzione

1 Tracciare la cinghia della ventola serpentina, notando come la cintura avvolge ogni puleggia. La cinghia della ventola serpentina si trova tra la cinghia del motore e la ventola del radiatore. Disegnare un diagramma su un pezzo di carta. Un diagramma è anche stampato sul lato inferiore del cofano motore o sul convogliatore ventilatore, ma può mancare.

2 Individuare la puleggia del tenditore. Sul motore 3,8 litri, la puleggia si trova tra l'alternatore e la pompa del servosterzo. Sul motore 2.8 litri, la puleggia si trova tra l'alternatore e la pompa condizionatore. La puleggia ha un foro quadrato al centro di esso. Il diagramma nella parte inferiore della cappa mostra anche la posizione della puleggia tenditore.

3 Mettere un disco cricchetto 3/8-inch nel foro quadrato e impostare l'impostazione in senso antiorario il cricchetto.

4 Sollevare la maniglia per rilasciare la pressione sulla cinghia a serpentina far scorrere la parte inferiore del nastro dalla puleggia tenditore.

5 Rimuovere la cinghia dal resto delle pulegge posizionare la nuova cinghia sulle pulegge. Seguire lo schema di routing cintura per garantire che ogni puleggia gira nella direzione corretta.

6 Sollevare la maniglia del cricchetto e far scorrere la cinghia sotto la puleggia. Quando si rilascia il cricchetto, la puleggia di tensione si applica tensione alla cinghia.

Come rimuovere la coppa dell'olio Dal 1998 Chevrolet Blazer 4.3 L motore


1998 Chevrolet Blazer è stato prodotto con il 4,3 L V-6 motore che ha una coppa dell'olio integrato sul lato basso del motore. La rimozione di questo pan è impegnativo, come molti dei componenti di front-end deve essere rimosso prima, o almeno spostati fuori strada. Non vi è alcuna necessità di rimuovere l'intero engine-- vaschetta può essere estratto da un meccanico media cortile in circa sei ore.

istruzione

1 Jack il camion su e posizionarlo sul cavalletti, quindi rimuovere le ruote anteriori per un migliore accesso alla parte inferiore.

2 Scaricare l'olio dalla coppa dell'olio ruotando il tappo in senso antiorario, quindi consentendo all'olio di cadere nella vaschetta di scarico.

3 Rimuovere la piastra protettiva girando le viti a testa esagonale in senso antiorario. La piastra cadrà una volta che questi bulloni vengono liberati.

4 Scollegare gli assali anteriori dal mozzo e differenziato girando le viti in senso antiorario. I giunti omocinetici e assi sono una sola unità, e una volta che i bulloni che fissano al mozzo e differenziali vengono rimossi, verrà fuori in un unico pezzo.

5 Scollegare il braccio pitman e il braccio di rinvio, e spostarli a lato per un migliore accesso alla coppa dell'olio.

6 Sbulloni il differenziale dal proprio supporto ruotando le viti in senso antiorario. Il differenziale è estremamente pesante, e deve essere supportato da un martinetto durante questo processo. Esso è collegato al telaio e il caso di trasferimento, ma una volta che i supporti del telaio sono allentate il differenziale può essere abbassata per accedere alla coppa dell'olio.

7 Sbulloni la coppa dell'olio dal veicolo girando tutti i suoi bulloni in senso antiorario. Ci dovrebbe essere 16 bulloni di essere nel labbro intorno alla vaschetta. Tutti devono essere rimossi, e ci sono due nel retro che può essere nascosto da tappi di gomma. Questa zona del motore è notoriamente sporco, e alcuni bulloni può essere grasso o difficile da individuare. Con questi bulloni gratuito, il pan discesa e può essere manipolato dal camion verso la scatola del cambio e il trasferimento.

Consigli e avvertenze

  • Attendere fino a quando il motore è completamente fredda prima di rimuovere la coppa dell'olio.
  • Utilizzare dispositivi di sicurezza e le precauzioni quando si lavora su un veicolo.

Le boccole sul 1998 Chevrolet Blazer sono connettori tra le parti metalliche del veicolo montare la gomma. Le boccole dei bracci di controllo si trovano dietro ogni ruota e sono abbastanza facili da sostituire. boccole di ricambio possono essere acquistati presso maggior parte dei fornitori di componenti automobilistici. Sostituzione delle boccole è abbastanza facile, ma accedervi è la parte più difficile del processo, come è necessario rimuovere la ruota e smontare il braccio di controllo.

istruzione

1 Parcheggiare l'Blazer, e spegnere il motore.

2 Sollevare il Blazer ad un livello confortevole, e sostenere il veicolo su cavalletti. Sostenere il braccio di controllo con una presa pavimento.

3 Allentare i dadi delle ruote della ruota su cui vi sarà la sostituzione della boccola. Rimuovere la copertura della ruota, togliere i dadi e rimuovere il pneumatico dal Blazer.

4 Estrarre l'estensione del filtro aria dal braccio di controllo, e svitare il supporto tubo freno con una chiave a tubo.

5 Rimuovere la coppiglia dal perno sferico braccio di controllo, e allentare il dado perno con una chiave a tubo. Installare un compressore molla sul molla elicoidale per motivi di sicurezza.

6 Rimuovere il giunto sferico dalla nocca del braccio con un cacciavite a taglio.

7 Rimuovere i dadi e bulloni dal braccio di controllo con una chiave a tubo. A questo punto, è possibile rimuovere le boccole dal braccio di controllo con lo strumento di rimozione bussola. Una volta che la vecchia boccola è stata rimossa, installare la nuova boccola forzandolo nel braccio di controllo. Sarà una buona tenuta, ma può essere fatto con leggera forza.

8 Rimontare il braccio di controllo in ordine inverso rispetto alla sua rimozione. Reinstallare la ruota. Rimuovere i cavalletti, e abbassare la Blazer.

Come sostituire il blocchetto di accensione su una Chevrolet Blazer 1997


Cambiare il cilindro della serratura di accensione in una Chevrolet Blazer 1997 è un progetto difficile ma gratificante. serrature accensione può andare male nel corso del tempo a causa di anni di usura sui bicchieri all'interno della serratura. La maggior parte dei fabbri si consiglia la sostituzione del cilindro di accensione in quanto è meno lunga e meno costoso che tentare di riparare un gruppo cilindro di accensione. Il processo di cambiamento il cilindro della serratura di accensione non dovrebbe richiedere più di tre ore se non avete mai tentato questo tipo di lavoro prima. Tutti gli strumenti ei materiali necessari per questo lavoro sono disponibili a un negozio di ricambi auto.

istruzione

1 Rimuovere la protezione in plastica o collare da tutto il piantone dello sterzo. Utilizzare un piccolo cacciavite o stella po 'per rimuovere le viti da sotto il piantone dello sterzo.

2 Scollegare il morsetto negativo cavo della batteria dal polo della batteria negativo, usando un cricchetto da 3/8 unità e la presa. Fissare il cavo in modo che non possa inavvertitamente venire a contatto con nulla.

3 Separare il cablaggio dal blocchetto d'avviamento blocchetto di accensione. Questo è un piccolo spina all'estremità del cilindro.

4 Rimuovere il cilindro della serratura di accensione con un cricchetto 3/8-inch-drive e presa.

5 Ispezionare visivamente la fine del nuovo cilindro contro il vecchio cilindro per assicurarsi che il collegamento elettrico è identico.

6 Installare il nuovo cilindro della serratura di accensione e stringere i bulloni di montaggio.

7 Rimontare il cablaggio per il nuovo cilindro della serratura.

8 Girare la chiave per assicurare che il cilindro della serratura di accensione non è vincolata e sia installato correttamente. Il nuovo cilindro della serratura sarà disponibile con una nuova chiave di accensione.

9 Reinstallare il collare piantone dello sterzo. Reinserire il cavo negativo della batteria.

1985 Chevy Blazer S10 combinato le prestazioni off-road di un SUV con le caratteristiche utilitarie di un pick-up standard. Chevrolet Blazer fabbricato il 1983-1995.

Prestazione

Il modello base 1985 Blazer è venuto di serie con una valvola in testa, il motore a sei cilindri che ha prodotto 155 cavalli a 4.000 giri al minuto. Diversi motori opzionali erano disponibili per il camion, tra cui un OHV otto cilindri con una cilindrata 305-cubico pollici che ha prodotto 150 cavalli a 4.000 giri, un otto cilindri 305-cubico spostamento pollici che ha generato 160 cavalli a 4.400 giri al minuto, un 305- cubic inch dislocamento V8 che stese 160 cavalli a 3.800 giri al minuto e un 305-pollici cubici spostamento, il motore a otto cilindri che ha prodotto 165 cavalli a 3.800 giri, le versioni diesel incluso un OHV otto cilindri con una-cubico 379 spostamento pollici che ha prodotto 130 CV a 3.600 giri al minuto, e un altro 379-pollici cubici spostamento, a otto cilindri che ha prodotto 151 cavalli a 3.600 giri al minuto.

Trasmissione

La S10 ha due opzioni di trasmissione, tra un manuale a tre velocità con un primo rapporto di trasmissione di 2,47 3,5: 1 ratio, o un manuale a quattro velocità con prima marcia 6,55: 1 ratio.

Dimensioni

Il Blazer aveva una lunghezza del veicolo complessiva di 184,8 pollici, un'altezza di 73,4 pollici e un peso a vuoto di 4.462 sterline. Aveva un passo di 106,5 pollici, e il suo serbatoio di carburante standard di tenuta 24.83 litri, mentre il suo serbatoio più grande capacità tiene 31 litri.

Come migliorare la distanza in miglia di gas in una Chevrolet Blazer


La Chevrolet Blazer è un popolare sport utility vehicle. Come la maggior parte SUV, non è esattamente grande su chilometraggio del gas. In un'epoca di aumento e fluttuazione dei prezzi del gas, tutte le misure si possono adottare per migliorare la distanza in miglia del gas sono una buona idea. Il modo più semplice per migliorare il chilometraggio del gas è quello di usare il buon senso quando si utilizza il veicolo. Un altro metodo è quello di aggiornare i vari componenti del Chevrolet Blazer.

istruzione

1 Usa la tua quattro ruote motrici e aria condizionata solo quando necessario. Entrambi quattro ruote motrici e aria condizionata diminuire il chilometraggio del gas dal potere attingendo vostro motore. Il motore compensa bruciando più carburante.

2 Sostituisci il tuo primo equipaggiamento con un sistema di scarico delle prestazioni potenziato. Questi sistemi hanno i tubi più ampi e più dritto che migliorano il flusso di gas di scarico. Risultati migliori del flusso di scarico in una migliore distanza in miglia del gas.

3 Mettere un filtro dell'aria aggiornato nel tuo Blazer. Questi filtri dell'aria costano circa il doppio di un filtro aria normale, ma sono progettati per durare la vita della macchina. Migliorano inoltre chilometraggio del gas perché non diventano quasi intasato.

4 L'acquisto di nuovi pneumatici che hanno disegni radiali che migliorano chilometraggio del gas riducendo la resistenza al rotolamento. Controllare le specifiche del costruttore di pneumatici pneumatici o per la pressione dei pneumatici corretta. Controllare i pneumatici su una base costante per assicurarsi che essi hanno la giusta pressione.

5 Installare un nuovo e migliorato kit di aspirazione dell'aria per sostituire la scatola filtro vecchio e filtro. Questi kit permettono all'aria di fluire nel motore più velocemente e fornire una migliore distanza in miglia del gas di caselle stock aria.

6 Adattare il Chevy Blazer e hanno cambiato l'olio quando necessario. Una Chevy Blazer dovrebbe essere messo a punto ogni 60.000 a 100.000 miglia, a seconda dell'età del veicolo. Vecchi Blazers hanno bisogno di essere messo a punto più spesso. Una Chevy Blazer dovrebbe avere il suo olio cambiato ogni 3.000 miglia.

7 Rimuovere il peso il più possibile dalla Blazer. Non trasportare oggetti intorno inutili. Utilizzare solo bagaglio e rastrelliere per biciclette in caso di necessità.

8 Migliora le tue abitudini di guida. Rispettare i limiti di velocità. Non mandare su di giri il motore. Evitare messe in moto e si ferma. Utilizzare un sistema GPS in modo da non perdersi. Combinare le commissioni per ridurre il chilometraggio sul tuo Blazer. Evitare di guidare nelle ore di punta, se possibile.

Come modificare i freni su una Chevrolet Blazer 1999


La Chevrolet Blazer utilizza entrambi i freni a disco ea tamburo. I freni a disco sono situati sulle quattro ruote. Con l'uso quotidiano, le pastiglie si usurano con il tempo, richiedendo loro di essere cambiato periodicamente come parte della manutenzione del veicolo. I freni a tamburo sono situati all'interno del mozzo, solo sulle ruote posteriori e freno di stazionamento. Normalmente, i freni a tamburo non devono essere sostituiti su un veicolo.

istruzione

Accesso ai freni

1 Parcheggiare l'Blazer su una superficie piana.

2 Utilizzare un cric per allentare i dadi sulle ruote posteriori.

3 Collocare un martinetto pavimento sotto il differenziale posteriore e sollevare la parte posteriore del veicolo sufficientemente elevato da cavalletti sotto il telaio di fronte pozzi ruota posteriore.

4 Abbassare la parte posteriore del Blazer sui cavalletti.

5 Utilizzare il cric per rimuovere completamente i dadi poi le ruote posteriori.

Smontaggio dei freni

6 Rimuovere i bulloni che fissano il gruppo freno sul rotore del freno con la chiave e presa insieme.

7 Scalzare il montaggio dei freni con un cacciavite. Si può solo cadere una volta che le viti vengono rimosse, anche se la ruggine spesso rendono difficile da rimuovere.

8 Rimuovere le pastiglie dei freni dal gruppo e mettere un C-clamp sulla pinza che tiene il pistone nell'alloggiamento.

9 Rimuovere eventuali macchie di corrosione in tutto le tracce delle pastiglie dei freni con lana d'acciaio.

Rimontaggio dei freni

10 Spalmare un sottile strato di lubrificante sulle piste freno con un tovagliolo di carta per assicurarsi che il lubrificante è distribuito uniformemente.

11 Serrare il C-morsetto finché il pistone è tutto il modo nell'alloggiamento, attendere 30 secondi quindi rimuovere il C-clamp.

12 Posizionare le pastiglie dei freni nelle loro tracce sul gruppo e impostare il gruppo sopra il rotore. Ci dovrebbe essere una pastiglia su ciascun lato del rotore con la sezione cuscinetto rivolto verso il rotore.

13 Inserire e serrare i bulloni di montaggio del freno.

14 Sostituire il pneumatico e serrare i dadi ciechi.

15 Ripetere la procedura di sostituzione dei freni per l'altra ruota posteriore quindi abbassare il veicolo a terra e serrare nuovamente i dadi.

16 Ripetere i passaggi sulle ruote anteriori. Il martinetto deve essere posizionato sotto la parte anteriore traversa del telaio. I cavalletti vengono poi poste subito dietro i passaruota anteriori sotto il telaio.

Il gruppo mozzo su una Chevrolet Blazer contiene cuscinetti che permettono le ruote anteriori a girare. Questi cuscinetti sono sigillati, rendendo impossibile il servizio. Se i cuscinetti dei mozzi sul partenza Blazer ad avere problemi, allora l'intero gruppo cuscinetto mozzo deve essere rimosso dalla sospensione anteriore in modo che possa essere modificato per uno nuovo. Questo dovrebbe prendere circa un'ora per fare.

istruzione

1 Guidare il Blazer su una superficie liscia e piana, quindi applicare il freno di stazionamento. Sollevare la parte anteriore con la presa, poi mettere cavalletti sotto il telaio per sostenere il peso del SUV. Togliere le ruote anteriori con il cric.

2 Rimuovere le viti di fissaggio che tengono la pinza al fuso a snodo con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Sospendere la pinza per il braccio di controllo superiore con filo meccanica in modo che il tubo del freno non piegare o danneggiarsi. Tirare il rotore del freno fuori del mozzo con entrambe le mani.

3 Sbulloni il sensore di velocità della ruota dal lato delle nocche con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Svitare il mozzo dal fuso a snodo con il cricchetto 3/8 pollici e presa e tirarlo via dal nocca.

4 Applicare il filo rosso di blocco composto per il mozzo. Bolt il mozzo alla nocca con il cricchetto 3/8 pollici e presa. Reinstallare il sensore di velocità. Mettere il rotore del freno sul mozzo e reinstallare la pinza con il cricchetto 3/8 pollici e presa, applicando il filo rosso di blocco composto per i bulloni di montaggio pure.

5 Imbullonare le ruote sul fronte della Blazer con il cric. Mettere la presa sotto la traversa anteriore del telaio e sollevare il Blazer fino al largo le tribune. Abbassare il martinetto e mettere il Blazer a terra.

Come sostituire l'interruttore di accensione su una Chevrolet Blazer


L'interruttore di accensione su una Chevrolet Blazer inizia il processo di partenza dicendo il motorino di avviamento per coinvolgere e far girare il motore. Questo interruttore viene trasformato migliaia di volte nella sua vita, che provoca usura sull'interruttore stesso. Alla fine, l'interruttore sta per fallire e quando lo fa, la Blazer ha vinto & # 039; t essere in grado di avviare. Per risolvere il problema, è necessario sostituire il Blazer & # 039; s interruttore di accensione, che dovrebbe durare circa un'ora o così da realizzare.

istruzione

1 Aprire il cofano. Rimuovere il collegamento del terminale negativo della batteria dalla batteria, utilizzando una chiave fissa. Lasciare che il Blazer a sedere per 10 minuti, in modo che il condensatore per il sistema airbag può dissipare.

2 Togliere l'assetto del piantone dello sterzo con il cacciavite a croce. Scollegare il cablaggio al piantone dello sterzo con le mani. Rimuovere i connettori sul segnale di svolta e l'interruttore multifunzione e sollevarli fuori del modo. Estrarre il connettore di allarme chiave girando il connettore di 90 gradi in senso orario, poi tirando fuori il montaggio del modulo di blocco.

3 Staccare l'interruttore di accensione spingendo verso il basso le linguette sui lati dello switch e tirando verso di sé. Premere il pulsante di sostituzione nella colonna a bloccarla in posizione. Spingere il connettore di allarme chiave nel modulo di blocco e ruotarlo di 90 gradi, quindi inserire il connettore.

4 Reinstallare il segnale di svolta e l'interruttore multifunzione. Collegare il cablaggio per gli interruttori e piantone dello sterzo, quindi reinstallare il coperchio del piantone dello sterzo con il cacciavite a croce.

Come faccio a rimuovere il paraurti Da una Chevrolet Blazer S10?


Un cracker, paraurti rotto o altrimenti danneggiato sul vostro camion Chevrolet Blazer S10 non fornirà più protezione in caso di un altro scontro. È necessario rimuovere il paraurti per la sostituzione nel più breve tempo possibile. Potrebbe anche essere necessario rimuovere temporaneamente il paraurti per lavorare su altre parti del corpo o al telaio. Il processo di rimozione di un paraurti anteriore o posteriore è simile, con solo alcune differenze su ciò che le parti in più è necessario rimuovere per accedervi. Ci possono anche essere lievi variazioni a seconda degli anni del camion.

istruzione

1 Estrarre la griglia in avanti lentamente e con attenzione a staccare i suoi clip dal supporto del radiatore, quindi rimuovere il tubo dalla griglia se ha lavafari. Ciò è necessario se si sta rimuovendo il paraurti anteriore.

2 Sul retro del paraurti posteriore per ruotare e rimuovere il portalampada luce targa. Avrete bisogno di sganciare su alcuni modelli. Se il carrello ha una step-paraurti, estrarre il corpo verso l'alto e poi fuori.

3 Svitare e rimuovere le viti che collegano il paraurti al telaio con una chiave Torx. Rimuovere i bulloni che collegano la coppia del paraurti al telaio con una chiave standard.

4 Sollevare e rimuovere il paraurti dalla parte anteriore del camion. Questo potrebbe richiedere l'aiuto di una seconda persona.

5 Staccare i connettori elettrici per le luci di posizione destra e sinistra dalle loro sedi all'interno del paraurti se si rimuove un paraurti anteriore.

Consigli e avvertenze

  • Se si rimuove un paraurti anteriore su un camion più grande di 1999, è necessario rimuovere le viti di fissaggio della griglia prima di sollevarlo al largo delle sue clip. Ciò richiede una chiave a tubo con un'estensione di raggiungere all'interno della griglia.

La Chevrolet Blazer è stato inizialmente introdotto nel 1983, ma è stato radicalmente riprogettato nel 1995. La nuova Blazer ha provocato la SUV di essere designato "Truck of the Year" dalla rivista Motor Trend, che ha citato le sue opzioni di stile, potenza, comfort e sospensioni come ragioni per la scelta. Nel 1995 il Blazer è venuto in tre livelli di allestimento ed era disponibile in quattro ruote motrici e due ruote motrici. Era disponibile con due o quattro porte anche.

Motore e prestazioni

1995 Chevy Blazer è stata alimentata da un 4.3 litri V-6 motore che mette fuori 200 cavalli. Aveva alimentato freni a disco anteriori con frenante ABS a quattro ruote. Il Blazer aveva barra antirollio sospensioni anteriori e posteriori.

Esterno

1995 Blazer è venuto standard con un cablaggio trailering e paraurti corrispondenti al colore della carrozzeria. Aveva anche tergicristalli intermittenti. Disponibile come opzioni di design sono stati in tinta carrozzeria e modanature delle ruote. 1995 Blazer ha avuto un campeggio e di traino pacchetto opzionale disponibile, così come un rack e rimorchio tetto traino opzionale.

interno

Bagagli a disposizione comprendeva una console centrale e scomparti della porta, con consolle del tetto opzionale e del carico netto disponibile. Apparecchiatura audio incluso una radio AM / FM stereo con quattro altoparlanti, con un cassetto opzionale o un lettore CD singolo e equalizzatore grafico a disposizione. 1995 Blazer è venuto di serie con servosterzo e aria condizionata. Le opzioni disponibili inclusi chiusura centralizzata, accesso remoto senza chiave, alzacristalli elettrici, volante in pelle di inclinazione dello sterzo e sbrinatore posteriore. Dispositivi di sicurezza disponibili cinture di sicurezza in dotazione e di air bag lato guida opzionale.

LS Modello Aggiornamenti

Il modello LS del 1995 Chevy Blazer venuto campione con molte caratteristiche che erano optional sul modello base, tra cui lunotto termico, apertura bagagliaio a distanza, vetro colorato, volante di inclinazione e portapacchi. E 'incluso anche chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici e specchi laterali potere. Caratteristiche opzionali che erano disponibili sul modello LS, ma non sul modello base incluso un sedile del conducente alimentato, un vettore ruota di scorta esterna e un sistema audio di alta qualità.

LT Modello Aggiornamenti

Il modello LT del 1995 Chevy Blazer offerto il più alto livello di assetto e comprendeva pelle anteriore secchio sedili e fendinebbia, oltre a tutte le opzioni disponibili come standard sul modello LS. Le opzioni disponibili incluso un sistema audio di alta qualità.

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