1986 Evinrude 150 HP Specifiche

   November 1

Durante una giornata particolarmente calda Milwaukee nel 1909, Ole Evinrude remava una barca su un lago per andare a prendere il gelato per la sua fidanzata. La prova cercava sufficiente a convincere il norvegese-americano di investire il proprio denaro per sviluppare e produrre motori fuoribordo per barche. Evinrude ha introdotto il suo motore da 150 cavalli di potenza nel 1978. La società ha continuato a produrre 150 CV nel 21 ° secolo.

Specifiche motore

Poco è cambiato nei 12 anni tra il primo modello HP 150 di Evinrude e il suo 1986 incarnazione. Il modello 1986 ha mantenuto il motore a sei cilindri, che era a due tempi, il che significa che ciclo di combustione completa del cilindro è stata completata in soli due corse del pistone.

Trasmissione e Spec unità

1986 Evinrude 150 HP motore fuoribordo aveva un rapporto di trasmissione pari a 1,86 a 1 e una gamma giri al minuto (rpm) di 4.500 a 5.500. La società raccomanda che il motore rimanga all'interno di questa gamma di giri, anche se l'acceleratore è spalancata. Se il motore si allontana fuori di questo intervallo, un'elica inadatto o danneggiato è stato un probabile motivo. La gamma di giri è rimasto invariato dal momento che il primo modello 150 CV nel 1978 e sarebbe rimasto così fino al 1999. In quell'anno, Evinrude rilasciato la macchina Ficht-Ram 150 HP, aumentando il numero di giri minimo e massimo di 4.750 e 5.250, rispettivamente. Questo è stato aumentato a 4.850 rpm e tra i 5.850 giri al minuto per il modello di HP "E-Tec" 150.

Elica Specifiche

albero di trasmissione del motore ha 15 scanalature intagliate in esso. Spline sono sporgenze su un albero che bloccano in protusions corrispondenti sul lato interno di un hub. In caso di un'elica, le scanalature sull'albero motore bloccano in corrispondenti scanalature all'interno del mozzo dell'elica. Il 1986 150 HP Evinrude conte spline di 15 significa che è compatibile solo con un mozzo dell'elica che ha anche 15 scanalature.


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