I modelli Pontiac degli anni 1970

   June 23

Il 1970 non è stato migliore decennio di Pontiac. Come tutte le case automobilistiche di Detroit, Pontiac slogged attraverso embargo petrolifero del decennio e la nuova sicurezza del governo e sulle emissioni per la produzione di alcune auto piuttosto normali. Questo è stato particolarmente umiliante dopo 1960 sfrenati, quando potenza pura definito il automobilistica americana. Pontiac ha iniziato 1970 con alcune belle offerte, come l'uccello di fuoco, ma ha anche prodotto alcuni cani, come il Phoenix.

GTO

Nel 1970, la Pontiac GTO era più grande - e con linee più morbide - rispetto alle versioni 1960. Tuttavia, la sua 455 pollici cubici V-8 confezionato un wallop con 360 cavalli e 500 piedi-libbre di coppia. L'opzione 400 V-8 con l'induzione Ram Air anche consegnato un notevole potere. Pontiac ha iniziato il taglio cavalli nel 1971, quando la macchina era muscolo si è conclusa, e frequente armeggiare con lo stile corpo per soddisfare gli standard di sicurezza governativi annacquato l'aspetto e le prestazioni della GTO.

Firebird

La Pontiac Firebird aderito al GTO come una muscle car amata nel 1970. Ha condiviso lo stesso stile corpo come il suo fratello, il Camaro. Nel 1971, ha caratterizzato quattro motorizzazioni: La base di 145 cavalli di potenza 250 in linea a sei cilindri; il 250 cavalli a 350 V-8; il 300-cavallo 400 V-8; e V-8 455 quella prevista 325 cavalli vapore. La formula e Trans Am erano pacchetti di prestazioni.

gran Premio

Anche se la GTO e Firebird erano molto popolare per le loro grandi motori e stile sportivo, Pontiac era essenzialmente una macchina di lusso personale che nascondeva il suo credo strada prestazioni. Il Gran Premio, per esempio, sembrava una macchina pesantemente favorita dai nonni, con un passo di 118 pollici e lunghezza della barca-come di 210.2 pollici. Eppure, Pontiac e 'dotato di 455 V-8 e aggiungere accruements giovanili come ad esempio un piano di Hurst-shifter, cerchi Rally color oro, le gomme bianche e schemi di vernice nera.

LeMans

Il LeMans era auto per tutti gli usi di Pontiac. La GTO scaturita dalla LeMans come opzione di assetto prima di diventare il proprio modello. Il LeMans ha condiviso lo stesso stile del corpo con il più basso-gamma Tempest, e ha dato modo al Bonneville nel 1981. Pontiac offerto il LeMans come un coupé a due porte, berlina a quattro porte, cabriolet, a due e quattro porte coupé e auto famigliare. Il LeMans era un venditore costante nel 1970. Nel 1972, per esempio, Pontiac ha venduto 80,383 coupé a due porte.

Ventura

La Ventura era un clone della Chevrolet Nova prodotta dal 1971 al 1978. E 'in precedenza era stato un pacco di assetto per il Catalina. Verso la metà degli anni 1970, la Ventura ha offerto il 250 sei cilindri in linea, 307 V-8 e il 350 V-8 come opzioni di alimentazione. La Ventura servito come un lusso Nova. 1974 Ventura è stata anche la vettura in cui il distintivo GTO ha condiviso la sua ultima umiliazione come opzione di un assetto Ventura prima della designazione GTO è scomparso del tutto nel 1975.

Phoenix e Sunbird

Come 1970 roiled attraverso due penuria di carburante, Pontiac ha sviluppato due vetture compatte per contribuire ad alleviare il dolore alla pompa. Il Phoenix ha avuto un successo 1977 al 1984 ciclo di produzione. In origine era una scelta di assetto per la Ventura, ma ha sostituito la Ventura nel 1978. E 'caratterizzato da una da 3,8 litri, 115 cavalli motore V-6. Il Sunbird era più successo, con una produzione gestito dal 1975 al 1995. Ha condiviso lo stesso passo 96.9 pollici e piattaforma della Chevrolet Vega, ed è venuto con un 2.5 litri, motore a quattro cilindri in linea che sviluppa 90 cavalli di potenza.


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