Parti di un gas di scarico auto

   May 28

Il sistema di scarico acquieta rumore del motore e percorsi caldi, gas di scarico velenosi dal motore verso la parte posteriore del veicolo e dal driver. Una parte fondamentale è il catalizzatore, che rimuove alcuni inquinanti dallo scarico. Un sistema di scarico auto ben progettato riduce al minimo la contropressione che impedisce la potenza del motore.

collettore di scarico

Gas dall'uscita camera di combustione del motore nel collettore. Solitamente in ghisa, collettore collega i condotti di scarico della testata al collettore. Una guarnizione impedisce scarico fuoriuscita sul lato aspirazione del collettore. Un O-ring, spesso chiamato il collettore di scarico ciambella, impedisce la fuoriuscita tra il collettore e il tubo collettore.

tubi

I gas di scarico in genere passano attraverso due o tre tubi tubolari. Il collettore collega il collettore di scarico al convertitore catalitico. Il tubo intermedio (se utilizzato) collega il convertitore catalitico alla marmitta. Dalla marmitta, i percorsi di scarico dei gas di scarico sul retro del veicolo. La maggior parte dei tubi di scarico sono costruiti in acciaio resistente alla ruggine.

scudi termici

componenti di scarico come il catalizzatore e la marmitta diventano estremamente caldo quando la macchina è in funzione. Essi sono schermati per dissipare il calore, proteggere il corpo macchina e prevenire oggetti infiammabili, quali erba secca, da prendere fuoco sotto la vettura. Senza scudi termici, mano di fondo e tappeti della vettura potrebbero essere danneggiati.

Catalizzatore

Il convertitore catalitico riduce il livello di inquinanti che entrano nell'atmosfera. Alcuni sistemi, come ad esempio un doppio scarico, hanno più di un convertitore. Il convertitore catalitico caldo come 1.400 gradi Fahrenheit per ossidare particelle di idrocarburi e convertire monossido di carbonio in biossido di carbonio non velenoso.

Silenziatore

Disponibile in un'ampia varietà di stili, silenziatori servono tutti generalmente la stessa funzione: per smorzare rumori del motore e ridurre impulsi di pressione che si verificano quando i cilindri rilasciano gas di scarico. Quando si apre una valvola di scarico del motore, un colpo di vento ad alta pressione di gas caldo viene emesso, che porta un forte rumore. Per ridurre il rumore, silenziatori basano su Bafflers interni, camere di risonanza e tubi acustici. Silenziatori tipicamente sono situate verso la parte posteriore del veicolo. Alcune auto hanno più di una.


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